Venemaa SKT ei vasta Lõuna-Korea omale, aga miks peetakse teda ikkagi maailma jõuks? Majandus Lõuna-Korea Lõuna-Korea SKT elaniku kohta.

Lõuna-Korea on üks kõige tihedamini asustatud riike planeedil, kus elab veidi üle 51 miljoni inimese. Valdav enamus Lõuna-Korea elanikkonnast on korealased, üks vanimaid riike. Kui varem elas suurem osa Lõuna-Korea elanikkonnast maapiirkondades, siis nüüd iseloomustab Korea Vabariiki kõrge linnastumise määr ning see tegur on oluliselt mõjutanud riigi majandust. Oluline on märkida, et suurema osa elanikkonnast moodustavad noored ja keskealised ehk tööga hõivatud elanikkond.

Lõuna-Korea pealinna peetakse õigustatult üheks maailma suurimaks suurlinnapiirkonnaks. Ja haridussüsteem on kvaliteedi poolest maailmas kolmandal kohal, see fakt kinnitab Lõuna-Korea tööstuse õiget segmenteerimist.

Lõuna-Korea tööstus

Kaasaegne Lõuna-Korea on arenenud tööstusriik, peamiselt tänu valitsuse toetusele ettevõtjatele ja tootjatele. Esialgu muutis nõrk toorainebaas võimatuks riigi korraliku tööstuspotentsiaali arendamise, mis põhines kõrgtehnoloogilisel tootmisel ja tooraine töötlemisel. Praeguseks on kõik muutunud ja peamised suuremad tööstusharud on: autotööstus, elektroonika, metallurgia, laevaehitus ja kergetööstus.

(Elektrooniliste komponentide kokkupanek)

Lõuna-Korea on tänu kõrgtehnoloogilise tootmise, eelkõige elektroonikatööstuse toetusele elektriseadmete tootmises maailmas 1. kohal. Selle valdkonna peamised ettevõtted on globaalsed hiiglased Samsung Group, LG (LG Electronics ja LG Display), elektriseadmete eksport on ligikaudu 20 miljardit dollarit aastas ja moodustab suure osa kogutoodangust.

Telekommunikatsiooniseadmed on elektrikaupade ekspordis teisel kohal ja Samsung Electronise tooted on maailmaturul liidripositsioonil.

Lõuna-Korea kõrgtehnoloogilise tootmise kõige potentsiaalsemaks valdkonnaks peetakse pooljuhtide tööstust.

Järgmine prioriteetne tööstusharu on naftakeemiatööstus, riigis on kolm suurimat naftatöötlemistehast. Riik toetab seda tööstust oluliselt, kuna nõudlus selle tööstusharu toodete järele kasvab iga aastaga.

Mis puutub autotööstusesse, siis Lõuna-Korea on esikohal mitte ainult Aasias, vaid ka maailma tööstushiiglaste seas. Riigi suurim autotootja Hyundai on autotootmises maailmas 4. kohal, Kia Motors on maailmas 7. kohal ning hoogu kogub ka Ssang Young.

Ülemaailmses laevaehitustööstuses on Lõuna-Korea monopoliseerinud kõrge väärtusega laevade tootmise.

Suurt mõju auto- ja laevaehituse arengule avaldas ka metallurgiatööstuse areng. Lõuna-Korea on üks maailma suurimaid terasetootjaid.

Tekstiilitoodete eksport on riigi ekspordis stabiilsel kohal. Maailma tekstiili eksportivatest riikidest järgneb Lõuna-Korea Hiinale, Itaaliale ja USA-le.

Põllumajandus Lõuna-Koreas

Põllumajanduse osakaal riigi SKT-st on vaid 3%. Seetõttu võime öelda, et Lõuna-Korea on muutunud põllumajandusriigist tööstusriigiks.

(Riisipõllud vihmaperioodil)

Nagu varemgi, on riigis kasvatatav ja eksporditav põhikultuur riis. Vaatamata vähesele põllumajanduseks sobivale maale toodetakse riigis riisi pidevalt – peaaegu 85% kõigist Lõuna-Korea farmidest toodab seda saaki. Praegune globaalne turukeskkond on muutnud riisi ekspordi keeruliseks ja riisi kasvatatakse nüüd peamiselt Lõuna-Korea tarbija jaoks. Taludes kasvatatakse ka muid eksportkultuure: kartulit, sojauba, õunu ja mandariine.

(Meresadam)

Kalapüüki peetakse põllumajanduse teiseks oluliseks komponendiks. Kuna riik toodab suur hulk keerukate suurte laevade puhul püütakse Lõuna-Koreas pidevalt kala nii kohalikule turule kui ka ekspordiks (see on peamiselt lest, makrell, sardiin). Levinud on ka puukoolid molluskite ja kalmaaride kasvatamiseks.

Perioodiks 1970-2018. Lõuna-Korea SKP jooksevhindades kasvas 1711,3 miljardi dollari võrra (186,4 korda) 1720,5 miljardi dollarini; muutus oli 5,5 miljardit dollarit, mis oli tingitud rahvastiku kasvust 19,0 miljoni dollari võrra, ja 1705,8 miljardit dollarit, mis tulenes SKT kasvust elaniku kohta 33 340,0 dollarit. Lõuna-Korea keskmine aastane SKP kasv oli 35,7 miljardit dollarit ehk 11,5%. Lõuna-Korea keskmine aastane SKP kasv püsivhindades on 6,9%. Osakaal maailmas kasvas 1,7%. Aasia osakaal kasvas 3,6%. Minimaalne SKT oli 1970. aastal (9,2 miljardit dollarit). Maksimaalne SKT oli 2018. aastal (1720,5 miljardit dollarit).

Aastatel 1970-2018. SKP elaniku kohta kasvas Lõuna-Koreas 33 340,0 dollari võrra (117,2 korda) 33 627,0 dollarini. Keskmine aastane SKP kasv elaniku kohta jooksevhindades oli 694,6 dollarit ehk 10,4%.

Lõuna-Korea SKP muutust kirjeldatakse lineaarse korrelatsiooni-regressiooni mudeliga: y=35,0x-69 332,1 , kus y on Lõuna-Korea SKT hinnanguline väärtus, x on aasta. Korrelatsioonikordaja = 0,952. Määramiskoefitsient = 0,907.

Lõuna-Korea SKT, 1970

Lõuna-Korea SKT 1970. aastal ulatus see 9,2 miljardi dollarini, oli maailmas 38. kohal ja oli Tšiili (9,7 miljardit dollarit), Bulgaaria SKT (9,0 miljardit dollarit) tasemel. Lõuna-Korea SKT osakaal maailmas oli 0,27%.

1970. aastal oli see 287,0 dollarit, maailma edetabelis 126. ja oli tasemel SKT elaniku kohta Hondurases (303,0 dollarit), Guatemalas SKT elaniku kohta (302,0 dollarit), Maroko SKT elaniku kohta (290,0 dollarit), Samoa SKT elaniku kohta. (289,0 dollarit), SKT elaniku kohta Senegalis (289,0 dollarit), SKT elaniku kohta Elevandiluurannikul (286,0 dollarit), SKT elaniku kohta Süürias (276,0 dollarit), SKT elaniku kohta Paraguays (275,0 dollarit), SKT elaniku kohta Cabo Verdel (270,0 dollarit) Lõuna-Korea SKT elaniku kohta oli 637,0 dollari võrra väiksem kui maailma SKT elaniku kohta (924,0 dollarit).

Lõuna-Korea ja naabrite 1970. aasta SKT võrdlus. Lõuna-Korea SKT oli Põhja-Korea omast (4,9 miljardit dollarit) 87,4% suurem, kuid Jaapani omast (212,6 miljardit dollarit) 95,7% võrra väiksem. Lõuna-Korea SKT elaniku kohta oli 85,8% väiksem kui Jaapani SKT (2026,0 dollarit) elaniku kohta, Põhja-Korea SKT elaniku kohta (386,0 dollarit) 25,6%.

Lõuna-Korea SKT ja 1970. aasta liidrite võrdlus. Lõuna-Korea SKT oli 99,1% väiksem kui USA SKT (1073,3 miljardit dollarit), NSV Liidu SKT (433,4 miljardit dollarit) 97,9%, Saksamaa SKT (215,8 miljardit dollarit) 95,7%, Jaapani SKT (212,6 miljardit dollarit) 95,7%, Prantsusmaa SKT (148,5 miljardit dollarit) 93,8%. Lõuna-Korea SKT elaniku kohta oli 94,4% väiksem kui USA SKT elaniku kohta (5121,0 dollarit), Prantsusmaa SKT elaniku kohta (2853,0 dollarit) 89,9%, Saksamaa SKT elaniku kohta (2747,0 dollarit) 89,6%, SKT elaniku kohta. elaniku kohta Jaapanis (2 026,0 dollarit) 85,8%, SKT elaniku kohta NSV Liidus (1 788,0 dollarit) 83,9%.

Lõuna-Korea SKT potentsiaal 1970. aastal. Kui SKT elaniku kohta oleks samal tasemel kui USA SKT elaniku kohta (5121,0 dollarit), oleks Lõuna-Korea SKT 164,7 miljardit dollarit, mis on 17,8 korda suurem tegelikust tasemest. Kui SKT elaniku kohta on parima naabri Jaapaniga samal tasemel (2026,0 dollarit), oleks Lõuna-Korea SKT 65,2 miljardit dollarit, mis on 7,1 korda suurem tegelikust tasemest. Kui SKT elaniku kohta oleks samal tasemel kui maailma SKT elaniku kohta (924,0 dollarit), oleks Lõuna-Korea SKT 29,7 miljardit dollarit, mis on 3,2 korda suurem tegelikust tasemest. Kui SKT elaniku kohta oleks samal tasemel kui Ida-Aasia SKT elaniku kohta (331,0 dollarit), oleks Lõuna-Korea SKT 10,6 miljardit dollarit, mis on 15,3% suurem tegelikust tasemest.

Lõuna-Korea SKT, 2018

Lõuna-Korea SKT 2018. aastal võrdub 1720,5 miljardi dollariga, oli maailmas 10. kohal ja oli Kanada SKT (1712,6 miljardit dollarit), Venemaa SKT (1660,5 miljardit dollarit) tasemel. Lõuna-Korea SKT osakaal maailmas oli 2,0%.

SKT elaniku kohta Lõuna-Koreas 2018. aastal oli 33 627,0 dollarit, maailmas 38. kohal ja oli tasemel SKT elaniku kohta Itaalias (35 164,0 dollarit), SKT elaniku kohta Kuveidis (33 761,0 dollarit), SKT elaniku kohta Maltal (33 672,0 dollarit) . Lõuna-Korea SKT elaniku kohta oli 22 397,0 dollari võrra suurem kui maailma SKT elaniku kohta (11 230,0 dollarit).

Lõuna-Korea ja naabrite 2018. aasta SKT võrdlus. Lõuna-Korea SKT oli 98,4 korda suurem kui Põhja-Korea oma (17,5 miljardit dollarit), kuid oli 65,4% väiksem kui Jaapani oma (4971,3 miljardit dollarit). Lõuna-Korea SKT elaniku kohta oli 49,0 korda suurem kui Põhja-Korea SKT elaniku kohta (686,0 dollarit), kuid oli 14% väiksem kui Jaapani SKT elaniku kohta (39 087,0 dollarit).

Lõuna-Korea SKT ja 2018. aasta liidrite võrdlus. Lõuna-Korea SKT jäi USA omast (20 580,2 miljardit dollarit) alla 91,6%, Hiina SKT (13 608,2 miljardit dollarit) 87,4%, Jaapani SKT (4971,3 miljardit dollarit) 65,4%, Saksamaa SKT (3 949,5 miljardit dollarit) 56,4%. , Ühendkuningriigi SKT (2 855,3 miljardit dollarit) 39,7%. Lõuna-Korea SKT elaniku kohta oli 3,5 korda suurem kui Hiina SKT elaniku kohta (9 617,0 dollarit) 3,5 korda, kuid oli 46,6% väiksem kui SKT elaniku kohta Ameerika Ühendriikides (62 981,0 dollarit) 46,6% võrra, Saksamaa SKT elaniku kohta (47 993,0 dollarit) 29,9%, SKT elaniku kohta Ühendkuningriigis (42 889,0 dollarit) 21,6%, SKT elaniku kohta Jaapanis (39 087,0 dollarit) 14%.

Lõuna-Korea SKT potentsiaal 2018. aastal. Kui SKT elaniku kohta oleks samal tasemel kui USA SKT elaniku kohta (62 981,0 dollarit), oleks Lõuna-Korea SKT 3222,4 miljardit dollarit, mis on 87,3% suurem tegelikust tasemest. Kui SKT elaniku kohta on samal tasemel kui Jaapani SKT elaniku kohta (39 087,0 dollarit), oleks parima naabri Lõuna-Korea SKT 1999,8 miljardit dollarit, mis on 16,2% suurem tegelikust tasemest.

pilt. Lõuna-Korea SKT, 1970-2018

pilt. SKT elaniku kohta Lõuna-Koreas, 1970-2018

pilt. SKT kasv Lõuna-Koreas, 1970-2018

Lõuna-Korea SKT kulutuste järgi

President-diktaator, 350 tööpäeva aastas ja plaanimajandus – ei, me ei räägi KRDVst, vaid Lõuna-Koreast. Lõunakorealased tegid üleloomulike jõupingutustega majandusliku läbimurde, muutes agraarriigi tööstuslikuks riigiks. Me räägime teile, kuidas see juhtus ja milleni see viis.

Raha on eelarves vähe, isegi elektrit pole piisavalt, riik on korrumpeerunud ja peamise tööstuspiirkonna alale on tekkinud hästi relvastatud "rahvavabariik" – meile nii tuttavas positsioonis oli kunagi Lõuna-Korea. Kuid tänu reformidele on riigist saanud maailma majandusliider. Ukrainas räägitakse sageli Korea kogemusest, kuid taandatakse see sageli dereguleerimisele ja korruptsioonivastasele võitlusele. Tegelikult oli muudatusi rohkem, aga kõike ei saa meie tingimustes korrata.

1. Lõuna-Koreast sai 11. majandus maailmas

Koreal on vähe loodusvarasid, kuid selle SKT on kõrgem kui naftat ja gaasi tootvatel riikidel nagu Norra ja Iraan. Jah, ja suurema osa Euroopast jätsid korealased maha. Kunagi oli Lõuna-Korea vaene põllumajandusriik, kuid on suutnud majandust moderniseerida.

1. Selle SKT on tänu... plaanimajandusele kasvanud 179 korda

Viimase 54 aasta jooksul on Korea SKT inimese kohta kasvanud 156 dollarilt 27 000 dollarile inimese kohta. Kuid reformide esimesel kümnendil – aastatel 1961–1970 – kasvas sisemajanduse kogutoodang vaid 136 dollari võrra. Moderniseerimine ei andnud kohest efekti, kuid korealased ei muutnud riigi kurssi. Täpsemalt president Park Chung Hee teda ei muutnud – aastatel 1961–1979 valitses ta riiki tegelikult üksi. Korea võttis kasutusele viieaastased plaanid ja ehitas valitsuse kontrolli all oleva majanduse. President valitses nagu diktaator ja see andis reformiks vajaliku stabiilsuse.

1. Eksport aitas Koreal arenenud riigiks saada

Kui võrrelda seda graafikut eelmisega, siis näete, et Korea kaupade eksport on kasvanud veelgi kiiremini kui SKP – 54 aastaga on see kasvanud 7000 korda! Korea on toodete ekspordilt maailmas kaheksandal kohal. Valitsus aitas eksportijaid toetustega. Igal aastal said korealased üha rohkem välisvaluutat ja see raha aitas kaasa riigi majanduse arengule. 2014. aastal ulatusid rahvusvahelise kaubanduse tulud 714 miljardini – pool Lõuna-Korea SKTst

1. Riik on muutunud põllumajandusest tööstuslikuks

Pärast Korea jagamist oli lõuna valdavalt agraarne, kuid nüüd loob tööstus 39% riigi SKTst. Ja põllumajandus moodustab ainult 2% sissetulekutest. Selle ümberkujundamise saladus on jällegi riigi toetus. Valmistoodangu tootjad said riigilt toetusi ja tellimusi, alandati ettevõtete makse. Eelistati ainult kõige edukamaid ettevõtteid – nii ergutati konkurentsi Koreas. Selle poliitika tulemusena tekkisid chaebolid – tööstusettevõtete grupid nagu Samsung või LG.

Nüüd on Korea majandus muutumas postindustriaalseks: teenuste osatähtsus riigi SKT-s kasvab ja on juba ületanud tööstuse tulu. Eelmisel aastal teenisid Korea ettevõtted teenindusturult 814 miljardit dollarit.

1. Korea on 5 parima kõrgtehnoloogilise tarnija hulgas…

2014. aastal tõi tehnoloogiliste toodete müük Korea ettevõtetele 133 miljardit dollarit – võrdluseks kogu Ukraina eksporditulu oli tol aastal 53 miljardit.ettevõtet.

1. …ja kõige rohkem teadusesse investeeritud maailmas

Teadusele kulutatud miljonid võimaldavad riigil teenida miljardeid kõrgtehnoloogilise ekspordi pealt. 2014. aastal pühendas riik teadusele 4,3% SKTst – rohkem kui Jaapan või USA. Korealased mitte ainult ei eralda palju raha teadus- ja arendustegevuseks, vaid kasutavad seda ka tõhusalt.

1. Korealased töötasid 350 päeva aastas, et saavutada "majanduslik ime"

Isegi 90ndatel puhkas keskmine korealane 4-5 päeva kuus. Kuid seegi oli kergendus: kümmekond aastat varem ulatus keskmine tööpäevade arv 363-ni! Ükski riik maailmas ei suudaks tööviljakuse poolest Koreaga võrrelda, isegi jaapanlased, keda peame töönarkomaanideks, jäid maha. Kuid nüüd töötavad korealased palju vähem: keskmiselt on neil 8 vaba päeva kuus - see on meile üsna tuttav graafik.

Igal aastal väheneb tööpäevade arv, kuid ärge arvake, et korealased töötavad 10–12 tundi - nad hakkasid lihtsalt vähem töötama. See aga pole veel riigi majandust mõjutanud, sest töö tulemus ei sõltu ainult tööpäevade arvust, vaid ka töökorraldusest ja tehnoloogia kasutamisest, töö tootlikkusest. Näiteks sakslastel on palju vähem töötunde, aga see ei sega riigi arengut.

8. Iga kolmas laev maailmas on pärit Koreast

Kui riik toodab palju terast, saab seda müüa välismaale ja teenida kerget kasumit, nagu nad teevad Ukrainas. Või ehitage metallist laevu, müüge neid palju kallimalt ja mitte sõltuma tooraine hindadest - seda nad tegid Koreas. Ka laevaehituse areng ei jäänud ilma riigi toetuseta, kuid praegu toodab riik 35% kõigist maailma laevadest – peaaegu Hiinaga võrdsel tasemel.

Korea laevade ostude vähenemine on esimene märk ülemaailmsest finantskriisist. Riik toodab supertankereid – need laevad on nii suured, et ei saa läbi Panama ja Suessi kanaleid. Need maksavad oma suuruse kohta matši ja kui laevaoperaatorid järsku lõpetasid supertankerite tellimise, tähendab see, et peagi saabub majanduslangus ja kliendid kardavad riske võtta.

1. Riik juhib Interneti-ühenduste arvu poolest

Koreas on kõige rohkem kaabel-internetiühendusi 100 elaniku kohta. Lisaks ühendavad kohalikud kasutajad üha enam kiiret internetti – selle näitaja järgi on Lõuna-Korea maailmas kuuendal kohal. Kuna Euroopa läheb üle 3G-lt 4G-le, valmistuvad korealased kasutusele võtma arenenuma sidestandardi – 5G, kuigi neil on juba praegu maailma kiireim Interneti-juurdepääs.

Riigi "internetiseerimine" lihtsustab ettevõtte elu, võimaldades säästa kauplustes ja müüa kaupu veebi kaudu, kuna enamik elanikkonnast kasutab Internetti. Oma kaupu ja teenuseid võivad müüa isegi väikeettevõtted, kellel tavaliselt pole raha sellisel viisil "reklaamimiseks" ja kaubanduspindade rentimiseks. Lisaks võimaldab Internet ettevõtetel kasutada uusi teenuseid, näiteks internetipanka, ning veebi kaudu on partnereid lihtsam leida.

Kuid saadaval olev Internet on kõrvalmõju: see põhjustab Korea teismelistel sõltuvust, millest tuleb neid ravida spetsiaalsetes keskustes.

1. Korea koolid on hariduse kvaliteedi poolest maailmas kolmandal kohal

Lõuna-Korea keskmine IQ on maailmas suuruselt teine ​​ja see ei sõltu geenidest ega pärilikkusest. Majanduskoostöö ja Arengu Organisatsiooni hinnangul on siinsed koolid hariduse kvaliteedi poolest maailmas kolmandad. Ja haridusettevõte Pearson tunnistas Korea haridussüsteemi maailma parimaks, kuigi märkis, et õpilased jätavad sageli kümneid lehti pähe ega analüüsi materjali.

1. Kuid kõrge elatustase ei tee riigi elanikke õnnelikuks.

ÜRO andmetel oli Lõuna-Korea 2015. aastal “Õnneindeksi” järgi maailmas 58. kohal ning viimase 10 aasta jooksul on riigi positsioon edetabelis vähe muutunud. Organisatsiooni andmetel puudub korealastel valikuvabadus ning nad peavad end ka ebapiisavalt kaitstuks. Vastused ei sõltu aga mitte ainult elatustasemest, vaid ka kodanike optimismist. Näiteks on Korea ees kriisist Venezuela ja Mehhiko, kus narkoparunid on valitsusega sõjas.

1. Korea langeb konkurentsivõime edetabelis hoolimata sellest, et ta on 30 parema hulgas

Maailma majandusfoorumi andmetel oli Korea 2015. aastal konkurentsivõime indeksilt maailmas 26. kohal. See reiting näitab riigi võimekust tagada riigi areng ja kodanikele head elutingimused. Korealased edestavad majanduslikult võimsat Türgit, Brasiiliat ja Hiinat, kuid nende jaoks pole see kõrgeim näitaja: 2007. aastal oli Lõuna-Korea 11. kohal.

1. Kuid riik ei suutnud korruptsiooni võita

Varem arvasime, et arenenud riigid on korruptsioonivabad, kuid Lõuna-Korea on korruptsioonitajumise indeksis 37. kohal. Korruptsioon koreakeelne aga ei takista ettevõtjaid töötamast: Doing Business reitingus on riik 4. kohal.

1. Korea ühendamine läheb lõunamaalastele maksma triljon dollarit

KRDV rahvamajanduse kogutulu on 43 korda madalam kui Lõuna-Koreal ning põhjamaalaste tööstus on ajale jalgu jäänud ning lõunakorealased ühinemisest kasu ei saa. Kuid nad peavad toitma 25 miljonit põhjakorealast, neid ülal pidama kaasaegne meditsiin ja haridus, et aidata 120 tuhat põhjapoolsete koonduslaagrite vangi. Samuti peavad lõunamaalased vähendama KRDV miljonilist armeed ja kõrvaldama tuumalõhkepead.

Jah, Lõuna-Korea saab miljoneid uusi töötajaid, kuid nad tuleb ümber koolitada, sest KRDV tehniline tase on palju madalam. Ja kui kõik põhjakorealased ühinemisega ei nõustu, ootab uut riiki "linnasõda", nagu see oli Põhja-Iirimaal. Mõlemal juhul põhjustab muutuste oht kapitali väljavoolu ja hirmutab investoreid.

Riigi võimalik taasühendamine läheb arenenumale lõunale väga kalliks maksma. Seetõttu on KRDV ja Lõuna-Korea suhete normaliseerimine võimalik, kuid tõenäoliselt ei nõustu lõunakorealased põhja taastamise eest oma taskust maksma.

Samal ajal kui Korea töötab - Ukraina puhkab

Kunagi oli Lõuna-Korea nagu tänane Ukraina: vaene põllumajandusriik, mis elas sõja üle. Nüüd on Korea suutnud tõusta peaaegu kõigis näitajates maailma liidriks. Korealased töötasid ja töötasid ja töötasid... Nad investeerisid teadusesse ja tööstusesse. Nad mõistsid, et riigi saatus sõltub sellest, mida nad selle tuleviku heaks teevad.

Ukrainas ei saa veel nii innukalt tööd teha kui Koreas: juunis plaanis valitsus 11 vaba päeva, 2 vaba päeva rohkem kui rikkas Lõuna-Koreas.

Kõige uuenduslikuma majandusega väikeriik Kirde-Aasias jätkab edukat arengut. Vaatamata geograafilisele suurusele on Lõuna-Korea ja Venemaa SKT poolest maailma edetabelis naabrid. Pealegi on väiksemal riigil tugevam majandus.

Majanduse ülevaade

Arenenud kapitalistliku majandusega riik on maailmas liidripositsioonil paljudes näitajates, sealhulgas äritegemise lihtsuses (5. koht) ja innovaatilisuses (1. koht). 2017. aastal oli Lõuna-Korea 1,53 triljoni dollariga SKT poolest maailmas 11. kohal. SKT-lt elaniku kohta (27023,24 dollarit) on riik maailma edetabelis 31. kohal.

Riigi juhtivad tööstusharud on auto-, naftakeemia-, pooljuhtide- ja terasetööstus. Riik on ammu jõudnud postindustriaalsesse faasi, kus majanduses on ülekaalus mittemateriaalne sektor. Lõuna-Korea SKT struktuuris langeb 59% teenindussektorile, 39% tootmisele ja 2% põllumajandusele. Valitsus julgustab ettevõtteid arendama ja rakendama neljanda tööstusrevolutsiooni tehnoloogiaid, eriti tehisintellekti, robotite ja telekommunikatsiooniseadmete osas.

Rahvusvaheline kaubandus

Riik võlgneb oma majandusliku edu eeskätt rahvusvahelisele kaubandusele. Riigi ettevõtted on keskendunud viimastel aastatel hea ekspordipotentsiaaliga, eriti kõrge lisandväärtusega toodete tootmisele. Lõuna-Korea on kõrgtehnoloogiliste toodete eksportijate 5 parima riigi hulgas. Koguekspordilt on riik samuti 5. kohal, 2017. aastal ulatusid selle mahud 577,4 miljardi USA dollarini.

Välisturul müüdavad Korea suurimad kaubad on: integraallülitused (68,3 miljardit dollarit), autod (38,4 miljardit dollarit), naftatooted (24,8 miljardit dollarit) ning reisi- ja kaubalaevad (20,1 miljardit dollarit). Peamised ekspordisihtkohad: Hiina, USA ja Vietnam. Impordimahud ulatusid 2017. aastal 457,5 miljardi dollarini. Kõige rohkem ostetakse riiki toornafta (40,9 miljardit dollarit), millele järgnevad integraallülitused (29,3 miljardit dollarit) ja maagaas (14,4 miljardit dollarit). Suurem osa kaupadest ostetakse Hiinast, Jaapanist ja USA-st.

Majanduse mahud

50ndatel moodustas Lõuna-Korea SKT põhiosa põllumajandusest ja kergetööstusest, 70ndatel ja 80ndatel kergetööstusest ja tarbekaupadest ning 90ndatel teenindussektorist. Ajavahemikul 1970–2016 kasvas riigis toodetud teenuste maht 516,5 miljardi dollari võrra (297 korda).

Lõuna-Korea SKT ületas 2010. aastal esimest korda 1 triljoni USA dollari piiri. Järgmise seitsme aasta jooksul kasvas näitaja enam kui 50%, ulatudes 2017. aastal 1530 miljardi dollarini.

Allpool on tabel, mis näitab SKT-d Lõuna-Korea aastate lõikes.

See statistika näitab suurepäraselt, kui edukalt riik majandussfääris areneb.

Majanduskasvu määrad

Pärast 2008. aasta ülemaailmset majanduskriisi langes Lõuna-Korea SKT kasvumäär 2009. aastal 0,3%ni. 2011. aastal on riik juba jõudnud heal tasemel- 3,7%, mis on arenenud majanduse kohta üsna kõrge näitaja. Sellele aitas kaasa riigi peamiste ekspordikaupade, sealhulgas laevaehituse, autotööstuse, masinaehitustoodete ja kodumasinate hea turuolukord. Aastatel 2012–2016 aeglustus Lõuna-Korea SKT kasv välisturu probleemide tõttu. Kasvav konkurents elektroonika- ja autoturgudel, tulude vähenemine metallurgiatoodete turgudel ja laevaehituses avaldasid negatiivset mõju riigi majandusele.

2017. aastal suutis riigi majandus esimest korda pärast 2014. aastat ületada 3% barjääri, saavutades 3,1% taseme. Kolme aasta perspektiivis kavatseb Lõuna-Korea valitsus saavutada 4% SKT näitaja. Läbimurre toimus eelkõige pooljuhtelementide ja mälukaartide suurepäraste turutingimuste tõttu.

Alates 1960. aastatest on Lõuna-Korea läbinud aastaid uskumatu majanduskasvu ja ülemaailmse integratsiooni, et saada kõrgtehnoloogiliseks tööstusmajanduseks. Neli aastakümmet tagasi oli SKT elaniku kohta võrreldav Aafrika ja Aasia vaeseimate riikide omaga. 2004. aastal sai Lõuna-Korea enam kui triljoni dollari suuruse SKT-ga riikide klubi liikmeks ja on praegu maailma 20 suurima majanduse hulgas. Algselt sai selle edu võimalikuks valitsuse ja ettevõtete vahelise tiheda suhtluse süsteem, sealhulgas suunatud krediidi- ja impordipiirangud. Valitsus stimuleeris tarbekaupade tootmiseks vajaliku tooraine ja tehnoloogia importi ning soodustas säästmist ja investeeringuid tarbimisse.

Aasia finantskriisi algusega 1997-98. ilmnesid Lõuna-Korea arengumudeli nõrkused, sealhulgas kõrge võla suhe SKTsse ja ulatuslik lühiajaline välislaen. Selle tulemusena langes Lõuna-Korea SKT 1998. aastal 6,9%, kuid tänu riigi valitsuse edukale tegevusele aastatel 1999-2000. SKP kasvas aastas 9%. Lõuna-Korea on pärast kriisi läbi viinud arvukalt majandusreforme, mis hõlmasid suurema avatuse loomist välisinvesteeringutele ja impordile. Aastatel 2003-2007 Lõuna-Korea SKT kasvumäär on langenud umbes 4-5%ni aastas. 2008. aasta lõpus alanud ülemaailmse majanduskriisi tõttu aeglustus Lõuna-Korea SKT kasv 2009. aastal 0,2 protsendini. 2009. aasta kolmandas kvartalis hakkas riigi majandus taastuma suuresti tänu ekspordi kasvule, madalatele intressimääradele ja ekspansiivsele maksupoliitikale ning 2010. aasta majanduskasv on ületanud juba 6%.

Lõuna-Korea majanduse pikaajalisteks probleemideks on kiiresti vananev elanikkond, paindumatu tööturg ja töötleva tööstuse liigne sõltuvus ekspordist.

Lõuna-Korea majanduse ajalugu ja praegune seis

Teise maailmasõja ajaks kujunes Koreast üks maailma vaesemaid riike, kus valitseb agraarmajandus. Sõjajärgne laastamine ja Korea sõda ei aidanud kaasa riigi majanduse jätkusuutlikule arengule. Syngman Lee valitsus tugines välisriikide, eelkõige USA majandusabile. Riigi rahvamajandus oli languses, elanike sissetulekud olid väga madalad.

Pärast Korea jagamist kaheks osaks – KRDVks ja Lõuna-Koreaks – lagunesid pikaajalised sidemed agraar-Lõuna ja tööstusliku Põhja-Korea vahel. Lõuna-Korea kaotas sellised tööstusharud nagu metallurgia-, keemia- ja tsemenditööstus. Lõunasse olid koondunud peamiselt kerge- ja toiduainetööstuse ettevõtted.

Korea sõda õõnestas täielikult riigi majanduse. Pärast sõja lõppu töötasid lõunamaa liitlased valitsuse abiga välja plaani Lõuna-Korea majanduse abistamiseks. USA andis aastatel 1954–1959 subsiidiume ja "arengulaene" ligikaudu 1,5 miljardi dollari ulatuses (laenud kokku 12,4 miljonit dollarit). See raha kulus peamiselt Ameerika toidu- ja tarbekaupade ostmiseks, vaid väike osa läks tööstuse ja põllumajanduse tööstusliku infrastruktuuri taastamiseks. Sõjajärgsetel algusaastatel aitas Ameerika abi aga kaasa suhteliselt kiirele majanduse taastumisele. Aastatel 1954-1958 oli rahvamajanduse koguprodukti keskmine aastane kasvumäär 5,2% ning töötlev tööstus kahekordistas nende aastatega oma toodangu.

1958. aasta alguseks oli töötute ja pooltöötute arv ligikaudu 4,3 miljonit inimest (36,6% Lõuna-Korea kogu töötavast elanikkonnast).

Alates 1960. aastate algusest on Korea majandus kiiresti arenenud. Kolme aastakümne jooksul (1962–1989) kasvas rahvamajanduse kogutoodang keskmiselt 8% aastas, tõustes 2,3 miljardilt dollarilt 1962. aastal 204 miljardile 1989. aastal. Elanikkonna aastane keskmine sissetulek tõusis 87 dollarilt inimese kohta 1962. aastal 4830 dollarini 1989. aastal. Tööstussektori osatähtsus oli 1962. aastal 14,3% RKTst ja 1987. aastal - 30,3%. Tarbekaupadega kauplemise maht kasvas 480 miljonilt dollarilt 1962. aastal 127,9 miljardi dollarini 1990. aastal.

Kõige olulisem tegur riigi majanduse arengu kiirendamisel oli uue presidendi Park Chung Hee majanduspoliitika, kes suunas valitsuse jõupingutusi välisinvesteeringute ligimeelitamiseks, ekspordi suurendamiseks ja majanduse industrialiseerimiseks. Ühiskonna majanduselus hakkas riigil olema olulisem roll. Hakati juurutama plaanimajanduse elemente - viie aasta majandusplaane.

Kergetööstuse arendamise ajal aastatel 1962–1971 ulatusid välisinvesteeringud 2,6 miljardi dollarini, peamiselt valitsusele ja erasektorile antud laenudena. Olles panustanud majanduse tööstussektorisse ja riigi ekspordile suunatud arengustrateegiasse, on riigi valitsus kunstlikult suurendanud majanduses lõhet tööstus- ja põllumajanduspiirkondade vahel.

1970. aastate alguseks oli aga riigi tööstussektor raskustes. Enne seda tootis riiklik tööstus odavat tööjõudu kasutades odavaid tooteid, mis suurendas Lõuna-Korea kaupade konkurentsivõimet ja stimuleeris teiste arengumaade protektsionistlikku poliitikat. Valitsus vastas sellele, suurendades raske- ja keemiatööstuse rahastamist ning investeerides kapitalimahukatesse ja kõrgtehnoloogilistesse majandussektoritesse.

Struktuurne üleminek kapitalimahukale tööstusele on olnud keeruline. Olukorra tegi keeruliseks asjaolu, et 1970. aastate lõpus oli ülemaailmne energiakriis, mis tõi kaasa nafta hinna tõusu ja piiras Lõuna-Korea ekspordi mahtu. 1980. aastal koges Lõuna-Korea majandus ajutist kriisi: esimest korda pärast 1962. aastat näitas riigi majandus negatiivset kasvu ja inflatsioon kasvas.

1980. aastate alguses käivitas riigi valitsus laiaulatuslikud majandusreformid. Inflatsiooni ohjeldamiseks võeti kasutusele konservatiivne rahapoliitika ja karmid fiskaalmeetmed. Rahapakkumise kasv oli piiratud 1970. aastate 30%-lt 15%-le. Eelarve külmutati korraks. Valitsuse sekkumine majandusse on oluliselt vähenenud ja välisinvestoritele on loodud rohkem vabasid tingimusi. Et vähendada lõhet linna ja maa vahel, on valitsus suurendanud investeeringuid sellistesse projektidesse nagu teedeehitus, sidevõrgud ja külade mehhaniseerimine.

Need meetmed koos maailmamajanduse üldise taastumisega aitasid Lõuna-Korea majandusel jõuda oma varasemale kasvutasemele juba 1980. aastate teisel poolel. Ajavahemikul 1982-1987 kasvas majandus keskmiselt 9,2% aastas ja perioodil 1986-1988 - 12,5%. 1970. aastatel kahekohaline inflatsioon saadi kontrolli alla ning tarbekaupade hinnad tõusid keskmiselt 4,7% aastas. Soul saavutas 1986. aastal olulise maksebilansi tõusu ning 1987. ja 1988. aasta maksebilanss ulatus vastavalt 7,7 ja 11,4 miljardi dollarini.See kiire areng aitas Lõuna-Koreal vähendada välisvõlga.

1980. aastate lõpus sai siseturust majanduskasvu selgroog. Nõudluse kasv autode ja muude kallite kaupade järele on rahvastiku üldise maksevõime suurenemise tõttu kõvasti kasvanud. Seetõttu muutus valitsuse majanduspoliitika, mis oli varem suunatud Korea kaupade eksportimisele, isemajandamise suunas, mis tõi kaasa sõltuvuse vähenemise teistest riikidest. Eriti neil aastatel arenes kiiresti teenindussektor.

1990ndaid iseloomustas Lõuna-Korea tihe lõimumine maailmamajandusega (1990. aastate keskel sai mitme rahvusvahelise majandusorganisatsiooni liige) ja rahvastiku sissetulekute kiire kasv. 1990. aastaks sai aga selgeks, et 1980. aastate kõrged kasvumäärad aeglustuvad. Majanduskasv oli 1989. aastal vaid 6,5%. 1990. aastate esimesel poolel tempo ei raugenud, vastupidi, toimus kerge taastumine - investeeringute ja ekspordi kasvuga kasvas majanduskasv 3%-lt 1992. aastal 8,6%-le 1994. aastal ja 8,9%-le aastal. 1995. aasta. Rahvamajanduse kogutoodang elaniku kohta tõusis 1995. aastal 10 000 dollarini ja 1996. aastal jõudis tööpuudus enneolematult 2%ni. Inflatsioon püsis suhteliselt stabiilsena 4% aastas.

Lõuna-Korea majanduse stabiilne majandusareng katkes 1997. aastal koos ülemaailmse majanduskriisiga. 1997. aasta oktoobris hakkas vonn dollari suhtes järsult odavnema. 21. novembriks 1997 olid riigi kulla- ja välisvaluutareservid peaaegu täielikult ammendatud ning majanduse täieliku kokkuvarisemise ärahoidmiseks oli valitsus sunnitud tegema suuri laene Rahvusvahelisest Valuutafondist.

Mitmed valitsuse võetud meetmed, sealhulgas mitmed majandusreformid, võimaldasid Lõuna-Koreal kriisist üsna kiiresti välja tulla. Juba 1999. aastal oli majanduskasv 10% ja 2000. aastal - 9%.

Maailma majanduskasvu aeglustumine ja ekspordi langus 2001. aastal mõjutasid Lõuna-Korea majandust: 2001. aastal oli kasv vaid 3,3%. Kuid juba järgmisel, 2002. aastal jõudis majandus 6%-lise kasvutasemeni. Suurettevõtete restruktureerimine (chaebols), pankade erastamine ja üldine majanduse liberaliseerimine on riigi valitsuse peamised töövaldkonnad. 2004. aastal ei paistnud majanduse väljavaated nii head kui paar aastat varem. Aktiivne kaubandus Hiinaga on aga saanud Lõuna-Korea arengu heaks teguriks.

Hetkel põhineb Lõuna-Korea majandus eelkõige tarbekaupade tootmisel nagu elektroonika, tekstiil, autod, aga ka rasketööstuse sektoril: laevaehitus, terase tootmine. Nende tööstusharude tooted on peamine ekspordiartikkel. Vaatamata asjaolule, et imporditurg on viimastel aastatel muutunud vabamaks, on põllumajandussektor endiselt protektsionismi all, kuna põllumajandussaaduste, näiteks riisi, hinnatasemetes on nii kodu- kui ka maailmas valitsenud tõsine lahknevus. 2005. aastal oli riisi hind Lõuna-Koreas viis korda kõrgem kui rahvusvahelisel turul. 2004. aasta lõpus jõuti aga Maailma Kaubandusorganisatsiooniga kokkuleppele järk-järgult suurendada impordi osakaalu riigi riisiturul - 2014. aastaks peaks imporditud riis moodustama 8% kogu tarbitavast kogusest. Lisaks peab kuni 30% imporditud riisist jõudma lõpptarbijateni (enne seda kasutati imporditud riisi peamiselt erinevate toidu- ja joogitoodete nagu soju tootmiseks). 2014. aastaks peaks Lõuna-Korea riisiturg olema täielikult avatud.

2008-2010 majanduskriis avaldas Lõuna-Korea majandusele tugevat mõju. 2008. aastal ulatus tööstustoodangu langus riigis 26%, tööpuudus kasvas, vonn dollari suhtes vähenes oluliselt. 2009. aasta jooksul taastus riigi majandus järk-järgult, millele aitasid kaasa valitsuse päästeprogramm ja 2008. aasta woni odavnemine, mis lõi soodsad tingimused Korea eksportijatele. Kasv kiirenes 2010. aastal, pärast Lõuna-Korea kaupade tarbijateks olevate maailmaturgude taastumise algust, eelkõige 2010. aasta esimeses kvartalis prognoositi SKP aastakasvuks 5,2% ja tööpuudus langes 4,4%lt 3,8%le. %.

Lõuna-Korea majandus oli 2009. aasta seisuga sisemajanduse kogutoodangu (ostujõu pariteedi) poolest maailmas 14. ja nominaalse SKT järgi 15. kohal. Rahvamajanduse kogutoodang elaniku kohta tõusis 100 USA dollarilt 1963. aastal üle 28 000 USA dollarini 2009. aastal.

Lõuna-Korea majanduspoliitika

1961. aastal kukutas kindral Pak Chung Hee peaminister Chang Myungi režiimi. Tema tegevuse peamiseks suunaks majandussfääris oli riigi muutmine mahajäänud agraarajast kaasaegseks tööstuslikuks. Alates tema valitsemisajast on Lõuna-Korea majandus kasvanud plahvatuslikult.

Park Chung Hee administratsioon otsustas, et tsentraliseeritud valitsusel peaks olema majandusarengus võtmeroll. Valitsuse meetmete tulemusena tekkinud majanduse struktuur sisaldas nii riigikapitalismi kui ka vabakaubanduse elemente. Just kindral Paki valitsusajal ilmusid riiki chaebolid - suured erakonglomeraadid, mis tegelesid mitmesuguste tegevustega. Seega jäi valitsusele omandisse raudtee, elektriallikad, veevarustus, teed ja sadamad.

Viidi läbi ulatuslik natsionaliseerimine. Kogu pangandussüsteem läks riigi kontrolli alla. Põllumajandussektori olukorra parandamiseks võeti kasutusele mitmeid meetmeid (1961. aastal moodustas talurahvas 58% elanikkonnast). Nii vabastas valitsev rühmitus talupojad liigkasuvõtjate intresside võlgade tasumisest, võttis vastu programmi põllumajandussaaduste hindade stabiliseerimiseks, suurendas pangahoiuste maksete osakaalu, mis stimuleeris ka vabade vahendite liikumist pankadesse ja hõlbustas nende hankimist. laenude andmist ja muid sarnaseid meetmeid.

Park Chung Hee valitsuse peamised majanduslikud eesmärgid olid võtmetööstuste tugevdamine, tööpuuduse vähendamine ja tõhusamate juhtimistavade väljatöötamine. Meetmed olid suunatud ekspordi taseme tõstmisele, mis tähendas Lõuna-Korea kaupade konkurentsivõime ja tööviljakuse tugevdamist. Peamised tööstusharud olid elektroonika, laevaehitus ja autotööstus. Valitsus julgustas tungivalt uute tööstusharude avamist nendes tööstusharudes. Nende meetmete tulemusena oli tööstustoodangu kasv 25% aastas ja 1970. aastate keskel tõusis see määr 45%ni aastas.

Peamine probleem, millega Park Chunghee valitsus 1960. aastate alguses silmitsi seisis, oli elanikkonna laialt levinud vaesus. Samuti oli tööstuse kasvu stimuleerimiseks vaja suurendada riigi reserve. Riigi sisesed säästud olid väga väikesed. Selle tulemusena hakkas valitsus aktiivselt teistelt riikidelt raha laenama, samuti looma maksusoodustusi väliskapitali riiki meelitamiseks. Kõigist Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna kiiresti arenevatest riikidest - Taiwan, Hongkong, Singapur ja Lõuna-Korea - rahastas majandust peamiselt välislaenu abil vaid viimane. 1985. aastal ulatus riigi välisvõlg 46,8 miljardi dollarini.Välisinvesteeringud tulid peamiselt Jaapanist ja USA-st.

Valitsus suutis mobiliseerida riigi sisekapitali paindliku investeerimissoodustuste süsteemi kaudu, mis on erinevate tööstusharude ja nende ekspordipotentsiaali lõikes erinev. Samuti on valitsus suutnud ümber korraldada paljusid tööstusharusid, nagu sõjatööstuskompleks ja ehitus, mis sageli stimuleerib või vähendab konkurentsi.

Pärast Korea sõja ametlikku lõppu sai välisabist majanduse elavdamise kõige olulisem ressurss. Suur osa jaapanlaste koloniaalvõimu ajal ehitatud tehastest oli 1950. aastate keskpaigaks sõjas hävinud või väga vananenud. Ülejäänu läks erakätesse. Just sel perioodil hakkasid Lõuna-Koreas kujunema suured tööstuskonglomeraadid, mida hiljem nimetati chaebolideks. Need kaubanduse, tootmise ja teenustega tegelevad ettevõtete rühmad domineerivad endiselt Lõuna-Korea majanduses.

Tšaebolide teke mõjutas soodsalt ekspordi kasvu riigist. 1987. aastal teenisid neli suurimat chaebolit 80,7 miljardit dollarit tulu, mis moodustas kaks kolmandikku rahvamajanduse kogutoodangust. Samal aastal teenis Samsungi kontsern tulu 24 miljardit dollarit, Hyundai 22,7 miljardit dollarit, Daewoo 16 miljardit dollarit ja Lucky-Goldstar (praegu tuntud kui LG) 18 miljardit dollarit. Suuruselt järgmine chaebol, Sunkyong, teenis 7,3 miljardit dollarit. esikümne chaebolid moodustasid sel aastal 40% kõigist pangalaenudest, 30% riigi tööstuslikust lisandväärtusest ja 66% kogu Lõuna-Korea ekspordist. Viis suurimat chaebolit andsid tööd 8,5% riigi kogu tööjõust ja lõid 22,3% kogu tööstustoodangust.

Alates 1960. aastatest on riigi majandusprogramm põhinenud viie aasta majandusplaanidel. Esimene viieaastane majandusplaan (1962–1966) sisaldas esimesi samme tõhusa tööstuse ülesehitamiseks. Rõhk pandi selliste tööstusharude arendamisele nagu elektrienergia tootmine, mineraalväetiste tootmine, naftakeemiatööstus ja tsemenditööstus. Teine viieaastaplaan (1967-71) nägi ette tööstuse moderniseerimist ja ennekõike selliste tööstusharude arendamist, mis suudavad toota varem imporditud tooteid: terase tootmine, masinaehitus ja keemiatööstus. Kolmandat viieaastast plaani (1972–1976) iseloomustas ekspordile orienteeritud majanduse kiire areng eelkõige raske- ja keemiatööstuses, sealhulgas masinaehituses, elektroonikas, laevaehituses ja nafta rafineerimises.

Neljandas viieaastaplaanis (1977–1981) hakkas riik tootma maailmaturgudel konkurentsivõimelisi tooteid. Strateegilised suunad hõlmasid teadusmahukaid kõrgtehnoloogilisi tööstusi: masinaehitust, elektroonikat ja laevaehitust ning keemiatööstust. Selle tulemusena kasvas raske- ja keemiatööstus 1981. aastal 51,8%, ekspordi osatähtsus tootmises kasvas 45,3%-ni. Viies ja kuues viieaastaplaan vähendasid rõhku raske- ja keemiatööstusele ning nihutasid selle kõrgtehnoloogilisele tootmisele: elektroonika, pooljuhtide tööstus, infotehnoloogia. Seitsmes viieaastaplaan (1992–1996) ja sellele järgnenud viieaastaplaanid jätkasid seda suunda.

Lõuna-Korea finants- ja pangandussüsteem

Lõuna-Korea finantsasutused võib jagada kolme põhikategooriasse: keskpank, üksikud pangandusorganisatsioonid ja pangandusvälised organisatsioonid, nagu kindlustusseltsid, riskikapitalifondid jne. Lõuna-Korea kaasaegse finantssüsteemi alused pandi paika aastal 1950. aastate alguses, kui võeti vastu hulk pangandussüsteemi tegevust reguleerivaid regulatiivdokumente.

Enamik pangaväliseid finantsasutusi tekkis 1970. aastatel eesmärgiga mitmekesistada rahalisi ressursse ja stimuleerida raharinglust riigis ning meelitada ligi investeeringuid. Alates 1980. aastatest on mitmed kommertspangad ja pangandusvälised finantsasutused osalenud majanduse liberaliseerimise ja rahvusvahelistumise kiirendamise programmis. Kommertspankade filiaalide koguarv oli 2004. aasta juunis 4448. Pangaväärtpaberite ainuomand oli piiratud 1982. aastal. Piirmäär oli 1982. aastal 8% ja 1994. aastal karmistati 4%-ni. 2002. aastal tõsteti see aga taas 10%-ni.

Spetsialiseerunud panku hakati looma XX sajandi 60ndatel. Peamiselt moodustati need majanduse võtmesektorite toetamiseks (viie aasta majandusplaanide järgi). Nüüd tegelevad spetsialiseerunud pangad peamiselt põllumajandusega (National Agricultural Cooperative Federation), kalandusega (National Federation of Fisheries Cooperatives), väliskaubandusega (Korea Ekspordi-Impordi Pank), tööstusega (Korea tööstuspank) jne.

Lõuna-Korea keskpank asutati 12. juunil 1950. aastal. Selle põhiülesanne on emiteerida rahvusvaluutat, määrata raha- ja krediidipoliitikat, kontrollida valuutakurssi, uurida ja koguda riigi finantssüsteemi statistikat ning reguleerida erapankade tegevust. Korea Pank annab valitsusele laenu ja juhib valitsuse tegevust seoses riigi pankadega. Kõik Lõuna-Korea pangad säilitavad oma krediidivõime Korea keskpanga kaudu.

Investeeringud Lõuna-Koreasse

Lõuna-Koreas moodustas väliskaubanduse maht 2005. aastal 70% SKP-st ning välismaalt investeerinud ettevõtete tulud moodustasid ligi 14% kogu tööstuse müügist. Lõuna-Korea valitsus suunab jõupingutusi välisinvesteeringute riiki meelitamiseks. Värskeim näide on maailma suurima LCD-kompleksi avamine Pajus, vaid mõne kilomeetri kaugusel demilitariseeritud tsoonist. Suurimad investorid Lõuna-Korea majandusse on USA, Jaapan ja Ühendkuningriik.

Riigi majanduse välisinvesteeringute jaoks atraktiivsemaks muutmiseks on valitsus võtnud kasutusele mitmeid meetmeid, mille hulgas tuleb ära märkida uue normdokument- "Valuutatehingute seadus". Need meetmed jagati kaheks aastaks kahte etappi. Peamised eesmärgid on kapitali liberaliseerimine ja valuutavahetusturu moderniseerimine. 1998. aasta mais kaotati Lõuna-Korea aktsiatesse tehtavate välisinvesteeringute ülemmäär ilma fikseeritud dividendita. Alates sama aasta 25. maist võivad välismaalased osta mis tahes Lõuna-Korea ettevõtte aktsiaid ilma direktorite nõukogu loata (erandiks on sõjatööstuskompleksi ettevõtted ja avalikud ühendused). Välismaalased saavad osta kuni 50% avalike ühenduste kuludest.

2002. aasta aprillis tutvustas valitsus valuutaturu arendamise plaane, et luua Lõuna-Koreas investeerimissõbralikum keskkond. Kaotati riigi keskpanga sertifitseerimise kord ning lihtsustati dokumendivoogu finantstehingute tegemisel. Kapitali liikumine on muutunud vabamaks.

Lõuna-Korea tööstus

Perioodil 1976–2006 oli rahvamajanduse koguprodukti keskmine kasv 9%. Tööstustoodangu osatähtsus riigi majanduses tõusis 21,5%-lt 1970. aastal 28,9%-ni 1997. aastal. Suurimad tööstusharud on elektroonika, laevaehitus, autotööstus, ehitus ja tekstiilitööstus.

Autotööstus. Hyundai ideeauto Lõuna-Koreas annab autotööstus 9,4% kogu lisandväärtusest, 8,3% kogu ekspordist ja annab tööd 7,4% riigi tööjõust.

Tootmise algus pandi 1960. aastate algusesse, kui võeti vastu esimene viie aasta majandusplaan. Sellest ajast alates on Lõuna-Korea autotööstusest saanud üks tähtsamaid majandussektoreid, mis näitavad kiiret kasvu. Nüüd on Lõuna-Korea suuruselt viies autotootja maailmas (selle osakaal on 5,4% maailma toodangust). Riigis on viis suuremat autotootjat – Hyundai Motor, Kia Motors, GM Daewoo Auto & Technology, SsangYong Motor Company ja Renault Samsung Motors.

2002. aastal toodeti riigis üle 3,1 miljoni auto, samal aastal müüdi kohalikul turul 1,62 miljonit autot, mis on 11,8% rohkem kui 2001. aastal. Eksport jäi samale tasemele (1,5 miljonit autot). 2010. aastal plaanis Lõuna-Korea valitsus suurendada tootmist 4,25 miljoni sõidukini aastas ja eksporti 2,1 miljoni sõidukini aastas.

Laevaehitus. Laevaehitus hõlmab igat tüüpi laevade ja aluste ehitamist, remonti ja ümberehitamist. Lõuna-Korea laevaehitus on praegu üks võtmetööstusi ja selle arengu põhitegur, kuna see lükkab edasi ka seotud tööstusharusid - metallurgia, keemiatööstus, elektroonika jne.

Laevatehaste ehitamine alustas oma kasvu 1970. aastatel. 1973. aastal lõpetas Hyundai Heavy Industries oma esimese laevatehase ehituse. Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering andis oma esimese doki kasutusele 1978. aastal, millele järgnes Samsung Heavy Industries 1979. aastal. Nüüd on need kolm ettevõtet selles majandussektoris riigi suurimad. Lisaks on Hyundai Heavy Industries suurim laevatootja maailmas.

1980. aastatel jätkas laevaehitus plahvatuslikku kasvu. Lõuna-Koreast on saanud maailma suuruselt teine ​​laevade ja laevade tootja. Alles 1980. aastate teisel poolel tõusis Lõuna-Korea maailmaturuosa 10%-lt 25%-le. Tööstus koges 1990. aastatel kvalitatiivset kasvu. Tööviljakus tõusis ja uued tehnoloogiad kogunesid. Selle tulemusena oli 2002. aastal riigi Korea laevaehitusvõimsus hinnanguliselt 6,8 miljonit CGT. Jõuliselt on kasvanud keerukate ja kallite laevade, nagu suuretonnaažilised konteinervedajad ja naftatankerid, aga ka gaasilaevad. Eesmärgipärane spetsialiseerumine tõi kaasa asjaolu, et Korea jõudis lähedale kallite laevade monopoolse tootja staatusele - 2005. aastal ulatus tema osakaal selles maailma laevaehitusturu segmendis 59,3% -ni (võrdluseks: Jaapani ettevõtetel selles nišis on 25,3% - peaaegu kaks korda vähem). Nii suurendas Korea 2005. aastal oma osakaalu suure mahutavusega naftatankerite turul 6% - kuni 42,4% -ni ning tema osakaal vedelgaasi transpordiks mõeldud laevade tootmises kasvas 0,1% ja ulatus 71,35-ni. %.

2005. aastal sai Lõuna-Korea tellimuse 339 laeva ehitamiseks kogutonnaažiga 14,5 miljonit CGT ehk 38% ülemaailmsest portfellist. 2004. aastal oli Korea osa uutest tellimustest 36% – 441 laeva (16,9 miljonit CGT).

Tehnika. Masinaehitus võib lisaks laevaehitusele ja autotööstusele hõlmata mootorite ja turbiinide, metallitöötlemise tööriistade, kaevandus- ja põllumajandusseadmete, külmutus- ja keemiaseadmete jms tootmist.

Masinaehitust tabas 1997. aasta kriis rohkem kui teisi majandussektoreid. Tööstuse toodangu tootmine ja sisetarbimine vähenesid 1998. aastal pea poole võrra, seda peamiselt investeeringute järsu väljavoolu ja paljude ettevõtete pankrottide tõttu. Praegu ei ole tööstus kriisi tagajärgedest veel täielikult toibunud, kuid 1999. aastal ulatus toodangu maht 24,7 miljoni dollarini, mis on 25,3% suurem kui eelmisel aastal. Vähenes ka import - esimesel kriisijärgsel aastal langes see 53,4%. 2002. aastal oli toodang 38 miljardit dollarit (1996. aasta kriisieelne 43 miljardit dollarit), kusjuures aastatel 2000–2002 oli keskmine kasvumäär 10%. 2002. aasta impordi maht ulatus 21 miljardi dollarini (aastane kasv 18,2%). Suurem osa impordist tuli Jaapanist – 40%. 2002. aasta ekspordimaht ulatus 13 miljardi dollarini (aastane kasv 8,3%).

Metallurgia. Lõuna-Korea terasetööstus elas 1997. aasta kriisist suhteliselt kergesti üle, jõudes kriisieelsele tootmistasemele juba 1999. aastal.

Toorterase tootmine kasvas 38,9 miljonilt tonnilt 1996. aastal 41 miljonile tonnile 1999. aastal, mis teeb Lõuna-Koreast maailma suuruselt kuuenda terasetootja. Metallurgia osakaal aastal üldine struktuur Ka majandus paranes, jõudes 1998. aastal 7%-ni. Lisandväärtuse osatähtsus kasvas 5,9%ni. Terasetoodete üldine nõudlus kasvas aastatel 1996–1999 11,7% aastas ja 2000–2002 6,9%, jõudes 2002. aastal 53,8 miljoni tonnini. Sisenõudlus kasvas veelgi kiiremini – aastatel 1998–2002 12,4% aastas. 2002. aastal ulatus terase tootmine 51,1 miljoni tonnini.

naftakeemiatööstus. Hoolimata asjaolust, et Lõuna-Korea naftakeemiatööstus on üsna noor (selle areng algas XX sajandi 70ndatel), on see riigi majanduse üks olulisemaid sektoreid. Alates 1980. aastate lõpust on nõudlus naftakeemiatoodete järele kasvanud poolteist korda kiiremini kui riigi rahvamajanduse kogutoodang.

Kolm suurt tööstuskompleksi asuvad Ulsanis, Yecheonis ja Daesanis. Ulsani kompleksis on kolm toornafta krakkerit, mis suudavad aastas toota 1 130 000 tonni etüleeni. Yecheonis on viis kreekerit, mis toodavad aastas 2 890 000 tonni etüleeni, ja kolm tehast Daesanis, mis toodavad aastas 1 680 000 tonni etüleeni.

Tööstustoodete kolme põhiliigi - sünteetiliste vaikude, sünteetiliste kiudude ja sünteetiliste kummide - toodang moodustas 2002. aastal 16 902 tuhat tonni, mis on 6,0% rohkem kui 2001. aastal. Sellest 8 947 tuhat tonni ehk 57,7% tarbiti siseturul (kasv aastas 7,6%) ja eksporditi 7 145 tuhat tonni ehk 42,3% (kasv 4,1%). Ekspordi kogumaht rahas väljendatuna ulatus 9265 miljoni dollarini, mis on 10,4% rohkem kui 2001. aastal.

Tekstiilitööstus. Lõuna-Korea tekstiilitööstus on orienteeritud ekspordile – kuigi riik katab umbes kolmandiku sisenõudlusest impordi toel, läheb aga umbes kaks kolmandikku toodangust ekspordiks. Ekspordi kogumahust moodustavad tekstiilitooted 9,7% ning kaubavahetuse bilanss oli 2001. aastal 11,2 miljardit dollarit.

Tööstus toibus suhteliselt kergesti 1997. aasta kriisi tagajärgedest, jõudes kriisieelsele tootmistasemele juba 1999. aastal. Alates 2001. aastast hakkas ekspordimaht aga järk-järgult langema. Eksperdid näevad selle peamist põhjust madalamates hindades – Lõuna-Korea tootjatel on muutunud raskeks konkureerida kohalike ettevõtetega. Eksport 2003. aasta jaanuarist juunini oli 7,3 miljardit dollarit, mis on 2% vähem kui aasta varem. Ka toodangu maht vähenes 3,5%. Vastupidi, rõivaste import kasvas samal perioodil 21%. Tekstiilitoodete impordi kogumaht ulatus 2,26 miljardi dollarini, mis on 9,1% rohkem kui aasta varem.

Tekstiiliekspordi poolest on Lõuna-Korea Hiina, Itaalia, Saksamaa ja USA järel maailmas viiendal kohal. Tootmise poolest on riik seitsmendal kohal.

Suurem osa Lõuna-Korea tekstiiliinvesteeringutest läheb Hiinasse, samuti investeeritakse Ameerika Ühendriikide, Vietnami, Filipiinide, Indoneesia, Guatemala, Hondurase, Bangladeshi ja Sri Lanka tekstiilitööstusesse. Otseinvesteeringud teiste riikide tekstiilitööstusesse kasvasid aastatel 1987–2002 110 korda. Töötajate arv tööstuses vähenes aastatel 1990–2001 38,7%, 605 000-lt 371 000-le. Tekstiilitööstuse lisandväärtus langes 8,6 triljoni vonnilt 1989. aastal 5,5 triljoni vonini 2001. aastal.

Energia. Lõuna-Korea on suhteliselt mineraalide vaene riik. Selle energiaressursside hulka kuuluvad väikesed söe-, uraani- ja veevarud. Elektrienergia toodang oli 2001. aastal 5 212 tuhat tonni naftaekvivalenti (TOE), mis moodustab vaid 2,7% riigis tarbitavast energiast. Kivisöe tootmine langes 2228 tuhandelt toe 1995. aastal 1718 tuhande toe-ni 2001. aastal. Hüdroelektrijaamad ja taastuvad energiaallikad tootsid 2001. aastal vastavalt 1038 tuhat toe ja 2456 tuhat toe. Lõuna-Koreas uraanimaardlaid ei arendata.

Viimase kolme aastakümne jooksul on energiatarbimine riigis märkimisväärselt kasvanud – 43,9 miljonilt toe 1980. aastal 198,4 miljonile toe 2001. aastal. Peamine energiaallikas on nafta (2001. aastal 51% kogu energiast). Lõuna-Korea on maailma suuruselt kuues naftatarbija ja neljas nafta importija. 2001. aastal imporditi umbes 1,1 miljardit barrelit, peamiselt Lähis-Idast. Riik on ka maailma suuruselt teine ​​veeldatud maagaasi importija ja maailmas seitsmes maagaasi importija. Samuti imporditakse kivisütt peamiselt Hiinast ja Austraaliast.

1978. aastal käivitas riik esimese aatomireaktor, misjärel hakkas tuumaenergia riigis kiiresti arenema. Nüüd on riigis 16 tuumaelektrijaama. 2001. aastal tootsid need elektrijaamad 39% kogu elektrienergiast.

Elektri tootmine riigis on kasvanud 37 TWh-lt 1980. aastal 285 TWh-ni 2001. aastal. Aastate jooksul on oluliselt muutunud ka üksikute kütuseliikide osakaal elektrienergia tootmisel. Riigi valitsus pöörab suurt tähelepanu taastuvate energiaallikate arendamisele. 2001. aastal toodeti 2,45 miljonit toe energiat (1,2% kogusummast). Suurem osa sellest tuleb tööstus- ja olmejäätmetest energia tootmisel. 2001. aastal oli riigis 442 jäätmetest energiajaama. Päikeseenergia vajaduseks on sobiv riigi lõunarannik, mille abil toodeti 2001. aastal 37,2 tuhat toe energiat. Samal aastal oli riigis 40 tuuleparki koguvõimsusega 6,6 MW, mis toodavad elektrit hinnaga 0,1 dollarit kW kohta.

Kõrgtehnoloogiline tootmine. Tarbeelektroonika ja telekommunikatsiooniseadmed Tarbeelektroonikatooted jagunevad kolme kategooriasse: heliseadmed, videoseadmed ja kodumasinad. Videoseadmete hulka kuuluvad seadmed videoteabe esitamiseks ja salvestamiseks (telerid, videomakid, videod, kaamerad jne), heliseadmed - heliinfo salvestamise ja esitamise seadmed ning kodumasinate hulka kuuluvad kodumasinad nagu mikrolaineahjud, külmikud, pesumasinad, jne P. Telekommunikatsiooniseadmed on eelkõige juhtmega ja juhtmeta side seadmed – ruuterid, telefonid jne.

Praegu on Lõuna-Korea olmeelektroonika tootmises maailmas üks esimesi kohti. Nüüd on riigis, nagu ka kogu maailmas, suund digitaliseerimisele, mis suurendab nõudlust selliste toodete järele nagu digitelerid, DVD-d, MP3-mängijad jne. Valdkonna suurimad ettevõtted on LG, Samsung ja Daewoo Electronics. Nad toodavad peaaegu kogu tarbeelektroonikat, millest enamik läheb ekspordiks. Tarbeelektroonika toodang oli 2002. aastal 17,6 miljardit dollarit ja eksport 11 miljardit dollarit.

Lõuna-Korea ettevõtete toodetud telekommunikatsiooniseadmed on peamiselt mobiiltelefonid, kuigi ka teised segmendid on hästi arenenud. Selle põhjuseks on nii siseturu suur maht (2002. aastal ulatus 27,9 miljardi dollarini) kui ka suur nõudlus Lõuna-Korea toodete järele välismaal (2002. aasta ekspordimaht ulatus 22,3 miljardi dollarini). Gartneri andmetel müüs Samsung Electronis juulis-septembris 2004 22,9 miljonit Mobiiltelefonid, edestas müüdud ühikute arvult esmakordselt Ameerika ettevõtet Motorola, võites teise koha (Soome Nokia järel) ehk 13,8% kogu maailma terminaliturust.

pooljuhtide tööstus. Pooljuhtide tööstus toodab integraallülitusi ja pooljuhtseadmeid, näiteks dioode ja transistore. Lõuna-Koreas on see majandusharu üks tähtsamaid majandusstruktuuris. Selle kiire areng algas 1980. aastate keskel. Sellest tulenevalt on pooljuhid alates 1992. aastast olnud Lõuna-Korea ekspordi suurim osa, moodustades sellest 10% (2002. aasta seisuga).

Pooljuhtide tööstus, eriti mälukiipide tööstus, mängis pärast 1997. aasta kriisi riigi majanduse elavdamisel võtmerolli. Seni on Lõuna-Korea maailma suurim mälukiipide tootja. Suurem osa ekspordist läheb arenenud riikidesse: Ameerika Ühendriikidesse, Jaapanisse, Euroopa Liitu ja Kagu-Aasia riikidesse. Aastatel 2000–2002 Lõuna-Korea pooljuhtide tööstus stagneerus pooljuhttoodete nõudluse ülemaailmse vähenemise tõttu. Seega ulatus toodangu üldine langus sel perioodil umbes 10 miljardi dollarini (28,5 miljardilt 18,2 miljardile), kuid juba 2002. aastal registreeriti 8,2% kasv teatud tüüpi mikroskeemide nõudluse suurenemise tõttu. eriti DRAM-mälukiipide puhul. Eksport kasvas samal aastal 16,6 miljardi dollarini, mis on 16% suurem kui eelmisel, 2001. aastal. Sisemaine nõudlus pooljuhtide tööstuse toodete järele kasvas 9 miljardilt 2001. aastal 9,7 miljardile 2002. aastal (kasv 7,7%). Samuti kasvas impordi maht 4,2 miljardilt dollarilt 8,6 miljardile dollarile.

Lõuna-Korea pooljuhtide tööstuse eripära on see, et see sõltub suuresti nõudlusest mälukiipide järele, mille osakaal kogutoodangus on 80–90% (teistes arenenud riikides jääb see osakaal vahemikku 10–30%). Lõuna-Korea pooljuhtide tööstuse seadmete turg ulatus 2002. aastal 1,9 miljardi dollarini, kuid ainult 15% sellest näitajast moodustab kodumaine toodang, ülejäänu imporditakse. Pooljuhtide tööstuse materjalide hulka kuuluvad fotolitograafiamaskid, ränikiibi aluspinnad, fototakistid jne. Kodumaine materjaliturg oli 2002. aastal 1,7 miljardit dollarit, millest pool imporditi USA-st ja Jaapanist. Sõltuvus pooljuhtmaterjalide impordist on Lõuna-Koreas väiksem kui Jaapanis, kuid suurem kui Ameerika Ühendriikides.

Põllumajandus Lõuna-Koreas

Lõuna-Koreas valitseb mussoonkliima soojade ja niiskete suvedega ning suhteliselt külmade ja kuivade talvedega. Kuni 20. sajandini oli riigi peamiseks põllumajandussaaduseks riis, kuid nüüdseks on tootevalik oluliselt laienenud ja hõlmab paljusid puu-, juur-, looma- ja metsasaadusi.

Põllumajanduse ja metsanduse osatähtsus oli 2001. aastal 4% riigi kogurahvatulust, talupoegadest 4 miljonit inimest (8,3% kogurahvastikust). Kuigi põllumajanduse osatähtsus riigi majanduses on väike, moodustab sellega seotud majandusharude, nagu mineraalväetiste tootmine, toiduainetööstus jm, osa rahvamajanduse kogutulust 14%. Riigi ühinemine Maailma Kaubandusorganisatsiooniga 1995. aastal kiirendas põllumajandusturu ümberkujundamist ja liberaliseerimist, mis tõi kaasa toodete hindade languse. Valitsus pidi riiklike tootjate suhtes järgima protektsionismi poliitikat.

Lõuna-Korea peamine põllumajandustoode on riis: umbes 80% Lõuna-Korea taludest kasvatab seda teravilja. Riisi tarbitakse peamiselt riigisiseselt, kuna see ei suuda oma kõrge hinna tõttu välisturul konkureerida. 2001. aastal kasvatati riisi 1,08 miljonil hektaril maal. Saak saadi 5,16 tonni hektarilt. Muu teravilja (peamiselt oder ja nisu) toodang moodustas 2001. aastal 271 tuhat tonni. Sojaoad ja kartulid andsid samal aastal 140 tuhat tonni. Virsikuid eksporditi 2001. aastal 11,46 tuhat tonni (peamiselt USA-sse, Kanadasse, Taiwani ja Indoneesiasse), õunu 3,73 tuhat tonni (peamiselt Taiwani, Singapuri ja Jaapanisse) ning 4,66 tuhat tonni õunu, t mandariine.

Loomakasvatus on riisi järel põllumajanduse suuruselt teine ​​sissetulekusektor. 2001. aastal oli veiste arv 1 954 tuhat looma, sigade arv 8,7 miljonit, kanade arv 102 miljonit. Loomakasvatussaaduste tarbimine XX sajandi lõpus - XXI sajandi alguses kasvas pidevalt. Veiseliha tarbimine ulatus 2001. aastal 384,06 tuhande tonnini, sealiha - 807,42 tuhat tonni, linnuliha - 350,3 tuhat tonni.

Puidutööstus hakkas riigis arenema alates 1960. aastatest. Metsad katavad riigis 6,4 miljonit hektarit. Turumaht riigis oli 2001. aastal kokku 428 miljonit tihumeetrit, palki imporditi samal aastal 7,1 miljonit tihumeetrit, igat liiki metsatööstussaaduste impordimaht rahas moodustas. 1,7 miljardi dollarini. Osa tooteid aga eksporditakse – need on ennekõike seened ja kastaniviljad. 2001. aastal ulatus ekspordi maht 210 miljoni dollarini.

Kalapüük on Lõuna-Korea majanduse oluline osa. Selles sektoris töötab umbes 140 tuhat inimest. Riigis on umbes 96 tuhat kalalaeva. Tootmismaht rahas väljendatuna ulatus 2000. aastal 3,6 miljardi dollarini. Rannikuvetes püütakse kõige aktiivsemalt süsikat, sardiini, makrelli, anšoovist, lesta, seepia ja kalmaari. Meretooteid kasvatatakse ka puukoolides – need on eelkõige karbid. Sellistes puukoolides kasvatati 2000. aastal tooteid 560 miljoni dollari väärtuses. Kala ja kalatoodete eksport ulatus 2000. aastal 1,5 miljardi dollarini, import aga 1,4 miljardi dollarini. Lõuna-Korea kalatööstuse peamised tarbijad on Venemaa, Hiina, Jaapan ja USA – need riigid annavad 70% kogu Lõuna-Korea ekspordist. Peamiselt imporditakse riiki krevette, kalmaare ja sardiini. 1. juulil 1997 võttis Lõuna-Korea vastu seaduse, millega kaotati kalatoodete impordipiirangud. Nii avati turg 390 kalatoodete liigile, mis on kantud riigi valitsuse koostatud spetsiaalsesse nimekirja. Samal ajal leevendati ekspordireegleid ning võeti kasutusele meetmed värske ja külmutatud lesta, angerja ja mõnede muude kalaliikide ekspordi suurendamiseks.

Lõuna-Korea teenindussektor

Teenindussektorisse kuuluvad eelkõige kindlustusfirmad, Korea kööki pakkuvad toitlustusasutused, hotellid, pesumajad, saunad, meditsiini- ja spordiasutused, meelelahutuse, jaekaubanduse jm valdkonnas tegutsevad ettevõtted.

1980. aastate keskel töötas enamik selle majandussektori töötajatest jaekaubanduses. Valdav enamus kauplustest olid väikesed piiratud laoseisuga kauplused, mis kuulusid enamasti samale perele. 1986. aastal oli riigis umbes 26 000 hulgi- ja 542 000 jaemüügipunkti ning 233 000 hotelli ja toitlustuspunkti, mis andsid tööd kokku 1,7 miljonile inimesele.

Nüüd on teenindussektor muutunud riigi majanduses domineerivaks, moodustades kaks kolmandikku kogu sisemajanduse kogutoodangust. 2006. aastal võeti vastu kapitalituru konsolideerimise seadus, et liberaliseerida teenindussektor ja muuta riik Ida-Aasia suureks finantskeskuseks.

Tänapäeval on Lõuna-Koreal üks arenenumaid telekommunikatsioonisüsteeme maailmas. 2000. aastal ehitati 15-aastase CyberKorea 21 e-arendusprogrammi raames välja laiendatud lairiba Interneti-juurdepääsuvõrk, mis katab peaaegu kogu riigi. Majanduskoostöö ja Arengu Organisatsiooni liikmesriikidest juhib Lõuna-Korea lairiba Interneti levik: riigi kaubandus-, tööstus- ja energeetikaministeeriumi andmetel on see 24,08 100 elaniku kohta.

Transport Lõuna-Koreas

Transport Lõuna-Koreas on riigi transpordiside süsteem, nagu raudteed ja maanteed, lennu- ja mereteed.

Raudteede kogupikkus on 6240 kilomeetrit (sellest 525 kilomeetrit on elektrifitseeritud). Lõuna-Korea kuues suurimas linnas – Soulis, Busanis, Daegu, Incheonis, Gwangjus ja Daejeonis on metrood. Souli metroo on riigi vanim, esimene liin Souli jaamast Cheongnyangni avati 1974. aastal. Autoteede kogupikkus on 97 252 km, millest 74 641 km on asfalteeritud. Riigi peamised sadamad: Jinhae, Incheon, Kunsan, Masan, Mokpo, Pohang, Busan, Donghae, Ulsan, Yeosu, Sokcho. Lõuna-Korea peamised lennufirmad on Korean Air ja Asiana Airlines. Mõlemad pakuvad õhutransporditeenuseid nii riigisiseselt kui ka rahvusvaheliselt. Souli teenindavad kaks lennujaama: Incheon ja Gimpo lennujaam. Rahvusvahelisi lende teenindab peamiselt Incheoni lennujaam, Gimpo aga peamiselt siselende. Teised suuremad lennujaamad asuvad Busanis ja Jejus. Riigis on 108 lennujaama.

Lõuna-Korea välismajandussuhted

Kaubandussuhted lääneriikidega hõlmavad majanduspartnerlusi eelkõige USA ja Euroopa Liiduga.

USA on Lõuna-Korea peamine majanduspartner. Lisaks on Lõuna-Korea USA kaubanduspartnerite edetabelis seitsmendal kohal, edestades paljusid arenenud Euroopa riike nagu Itaalia ja Prantsusmaa, ning kuuendal kohal USA importivate riikide edetabelis. Lisaks on Lõuna-Korea atraktiivne riik USA ettevõtete investeeringuteks – aastatel 1996–2003 investeeris USA Lõuna-Korea majandusse 20 miljardit dollarit. 2003. aastal oli USA Lõuna-Korea suurim kaubanduspartner ja suuruselt seitsmes eksporditurg. Kahe riigi majandussidemete tugevnemisega kaasnesid aga arvukad lahkarvamused kaubanduspoliitikas. Nende vaidluste intensiivsus on alates 1980. aastate lõpust ja XX sajandi 90. aastate algusest oluliselt vähenenud, sealhulgas seetõttu, et Lõuna-Korea viis kompensatsioonina Rahvusvaheliselt Valuutafondilt 58 miljardi suuruse laenu saamise kompensatsiooniks läbi rea turureforme. aasta kriis 1997. 21. sajandi alguses püüavad mõlemad riigid konfliktsituatsioone leebemalt lahendada. Olulist rolli mängisid selles 2001. aasta alguses sõlmitud kahepoolsed kaubanduslepingud.

Umbes samal ajal sõlmiti Lõuna-Korea ja ELi riikide vahel rida kaubanduslepinguid, mis soodustasid kahe piirkonna vahelise kaubavahetuse kasvu. Kaubavahetuse maht ulatus 46 miljardi euroni, kahekordistus kümne aastaga. Mõned vastastikuse kaubanduse küsimused on aga endiselt lahendamata. 21. sajandi alguses tehti suurimaid edusamme vastastikku kasulike vahetusprotsesside kiirendamisel teaduse ja kõrgtehnoloogia vallas (teatavasti kulutab Lõuna-Korea teadusuuringutele 3% oma sisemajanduse kogutoodangust). 2005. aastal peeti kahepoolseid läbirääkimisi teaduse ja tehnoloogia vahetuse teemal. Lõuna-Korea osaleb ka mõnes Euroopa Liidu algatatud ülemaailmses projektis, eelkõige Galileo ja ITERi projektides. Ida riigid, eelkõige Ida-Aasia, on Lõuna-Korea peamised kaubanduspartnerid. Kaubavahetuse kogukäibes nende riikidega paistavad silma kolm riiki - Hiina, Jaapan ja Saudi Araabia, mis on Lõuna-Korea peamine naftatarnija.

Kaubandus Ida-Aasia piirkonnas on 21. sajandi algusaastatel jõudsalt kasvanud. Piirkonna juhtivad riigid (Lõuna-Korea, Jaapan ja Hiina) on muutunud avatumaks kui 20. sajandi lõpus. Kui 1991. aastal ulatus nende kolme riigi kaubavahetuse käive 56 miljardi dollarini, siis 2004. aastal ületas see 324 miljardit Lõuna-Korea kaubakäibe kasv Hiina ja Jaapaniga perioodil 2000-2004 ületas kaubakäibe kasvu kõigiga teised riigid kaks korda. Praegu on kaubavahetuse kontsentratsioon piirkonnas kõrgem kui Euroopa Liidus, kuigi piirkonna riikidel ei ole omavaheliste suhete jaoks nii soodsat seadusandlikku raamistikku kui Euroopas. Hiina ja Jaapan on Lõuna-Korea esimene ja kolmas kaubanduspartner.

Lõuna-Korea ekspordi põhiobjektiks Ida-Aasia riikidesse on masinaehitustööstuse tooted, autod, elektroonika, tekstiil, metallurgia- ja naftakeemiatööstuse tooted. Need sihtkohad moodustavad kolm neljandikku Lõuna-Korea koguekspordist idariikidesse. Kaubandus Hiinaga areneb eriti aktiivselt, kuna selles riigis areneb intensiivselt raske- ja keemiatööstus.

NSV Liidu ja Lõuna-Korea kaubandus- ja majandussuhteid hakati ajama 1988. aasta lõpust (enne seda toimus kaubavahetus kolmandate riikide vahendusfirmade kaudu). Nüüd ei ületa Venemaa osa Lõuna-Korea kaubavahetuse kogukäibes 1,5%. Peamised Venemaalt imporditavad kaubad on mineraalid, nagu maagaas, toornafta ja kivisüsi, ning terasetooted. Venemaale eksporditakse peamiselt olmeelektroonikat ning tekstiili- ja masinatööstuse tooteid.

21. sajandi alguses arenesid kahe riigi vahelised kaubandus- ja majandussidemed kiiresti. Kütuse- ja energiakompleksi koostoime tundub olevat paljulubav koostöövaldkond. Irkutski gaasiprojekt on väljatöötamisel (oodatav investeeringute maht on kuni 12 miljardit dollarit). Koostöö selles vallas tundub olevat mõlemale poolele eriti kasulik (see peaks hõlmama võimalikku energiamaardlate arendamist Siberis ja Kaug-Idas koos Korea ettevõtetega, sh lisaks gaasile Irkutski oblastis ka kivisöe arendamist Jakuutias ja Burjaatia, Sahhalini saare nafta- ja gaasivarud).

KRDV. Alates 1988. aastast on kahe Korea riigi kahepoolse kaubavahetuse maht mitu korda kasvanud (1989. aastal oli see 18,8 miljonit dollarit ja 2002. aastal juba 647 miljonit dollarit). 2006. aastal see näitaja riikidevaheliste suhete halvenemise tõttu veidi langes. 2002. aastal importis Lõuna-Korea Põhja-Koreast 271,57 miljoni dollari väärtuses tooteid, peamiselt põllumajandus- ja metallitooteid, ning eksportis 371,55 miljoni dollari väärtuses kaupu, peamiselt humanitaarabi, sealhulgas mineraalväetisi ja rõivaid. Lõuna-Korea on praegu Põhja-Korea suuruselt kolmas kaubanduspartner Hiina ja Jaapani järel. Lõuna-Korea ettevõte Hyundai Group on käivitanud mitmeid Põhja-Koreaga seotud investeerimisprojekte, sealhulgas turismi arendamiseks Kumgangsanis (Teemantmäed). Ainuüksi 2001. aastal külastas selle projekti raames Põhja-Koread 84 347 inimest. Põhja-Koreast sisenes Lõuna-Koreasse umbes tuhat Põhja-Korea kodanikku, peamiselt selleks, et osaleda spordivõistlustel. Teine Lõuna-Korea ettevõte, mis investeerib palju Põhja-Korea majandusse, on Hyundai Asan, millel on plaanis ehitada 3,2 km2 suurune tööstuskompleks Kaesongi demilitariseeritud tsooni lähedale. 2002. aastat iseloomustas ka tõsine edu Seoul-Sinuiju raudtee ehitamisel (2004. aasta alguses see projekt külmutati).