Ambreiajul este dintat. Cuplaje angrenate și alte cuplaje de antrenare

Cuplaj flexibil cu dinți cu arc dublu

INTRODUCERE
Cuplajul Flexible Gear este un obiectiv consecvent, comun pentru producerea de cuplaje comerciale care îndeplinesc standardele înalte de calitate și caracteristicile tehnice și de performanță care caracterizează cuplajele industriale. Transmisia de putere este un domeniu special de aplicare pentru cuplajele flexibile, care asigură o conexiune flexibilă a elementelor rotative.
Pe lângă transmiterea cuplului, cuplajele cu angrenaje pot compensa dezalinierea radială și unghiulară și pot minimiza alunecarea axială. Datorită designului lor de ultimă generație și preciziei extreme în procesare și control al calității, cuplajele oferă performanțe ridicate (comparativ cu alte cuplaje din această categorie), făcându-le potrivite pentru orice aplicație industrială.

PROIECTA
Din punct de vedere structural, cuplajele flexibile sunt realizate din două bucșe simetrice din oțel și manșoane din rășină sintetică pentru a asigura conexiunea și transmisia puterii între cele două bucșe.
Fiecare dintre cele două bucșe din oțel cu conținut scăzut de carbon, cu tratament de suprafață anticoroziv, este echipat cu o roată dințată.
Manșon tubular cu dinți interni turnați prin injecție din tehnopolimer semicristalin cu greutate moleculară mare.
Acest material, a cărui origine este confirmată printr-un certificat, îndeplinește condițiile de temperatură și este umplut cu o grăsime care mărește proprietățile de autolubrifiere ale acestui polimer.
Dinții dublu curbați ai ambelor bucșe, având un anumit pas, obținuți la mașini CNC, asigură performanțe optime, compensează abaterile axiale unghiulare și radiale de tip dinamic, chiar și sub sarcină.
În cazul transferului egal al cuplului, geometria specială a dintelui minimizează semnificativ presiunea de suprafață, sporind în același timp rezistența la uzură a cuplajului, precum și capacitatea acestuia de a transfera sarcina.

Rezistența relativă a polimerului la umiditatea ambiantă și capacitatea sa de a rezista la temperaturi de la -20°C la +120°C cu vârfuri de scurtă durată de până la +150°C permit cuplajului să reziste în mod ideal la condiții dure de lucru chiar și în medii agresive.

CARACTERISTICI ȘI BENEFICII
- Design compact, greutate redusă și moment de inerție
- Mișcare cu viteză constantă
- Funcționare silențioasă, absorbție elastică a șocurilor și vibrațiilor
- Rezistenta la cele mai comune substante chimice si la caldura moderata, max. 80оС
- Capacitate de auto-lubrifiere, fără conductivitate și fără nevoie de întreținere
- Pret rezonabil, usurinta in asamblare, respectarea multor tipuri de lucrari, chiar si in cele mai dificile conditii.

În afara axei

Arbori centrați

Deviația radială

Deviația unghiulară

Deviația radială și unghiulară

SELECTAREA AMBRIEILOR
Selectarea pe baza cuplului: Cuplajul trebuie selectat pe baza cuplului maxim al motorului, care nu trebuie să depășească cuplul maxim admisibil al cuplului.

Detalii tehnice

(1) Se referă la kit-ul standard de cuplare cu alezajul maxim și fără canale.
(2) Prin bucșă

INSTRUCȚIUNI DE ASAMBLARE
a) Atașați cele două jumătăți de cuplare la arborii lor respectivi, asigurându-vă că sunt laturile interioare sunt la același nivel cu capetele arborilor.
b) Împingeți manșonul pe cele două jumătăți de cuplare, ajustând în același timp distanța dintre ele (distanța „S”) și alinierea axială a ambilor arbori.
c) Instalați cele două elemente care urmează să fie conectate în poziția corespunzătoare.
d) Înainte de a roti cuplajul, asigurați-vă că manșonul se mișcă liber de-a lungul axei.

Otel C.43 UNI 7847

COD EXPLICAȚIE EXEMPLU

SG-14-CC = cu 2 maneci scurte

SG-14-LC = maneca lunga-scurta

SG-14-LL = mânecă lungă

Strângerea distanțelor

La cerere: Alezaj complet conform standardelor ISO, toleranta H7, caneluri conform DIN 6885, tolerante JS9. Găuri pentru șuruburi.

Tip de	Codul
Cuplaj cu angrenaje completeSG-CC	SGCC014 SGCC019 SGCC024 SGCC028 SGCC032 SGCC038 SGCC042 SGCC048 SGCC055 SGCC065
Cuplaj cu angrenaje completeSG-LC	SGLC014 SGLC019 SGLC024 SGLC028 SGLC032 SGLC038 SGLC042 SGLC048 SGLC055 SGLC065
Cuplaj cu angrenaj complet SG-LL	SGLL014 SGLL019 SGLL024 SGLL028 SGLL032 SGLL038 SGLL042 SGLL048 SGLL055 SGLL065
Mânecă scurtă SG-C	SG0C014 SG0C019 SG0C024 SG0C028 SG0C032 SG0C038 SG0C042 SG0C048 SG0C055 SG0C065
Cuplaj mânecă lungă SG-L	SG0L014 SG0L019 SG0L024 SG0L028 SG0L032 SG0L038 SG0L042 SG0L048 SG0L055 SG0L065
Manșon din poliamidă SG-M	SG0M014 SG0M019 SG0M024 SG0M028 SG0M032 SG0M038 SG0M042 SG0M048 SG0M055 SG0M065

ambreiaj de viteze servește la transferul rotației de la motor la corpul de lucru (de obicei printr-o cutie de viteze), în timp ce compensează deplasările unghiulare, radiale și axiale minore în timpul transmisiei cuplului.

Piesele de cuplare cu angrenaje sunt realizate din otel prin forjare sau turnare, deoarece aceste piese rezistă la sarcini mari, funcționând într-o gamă largă de viteze. Cuplajul este format din bucșe, cleme și semicuplaje cu flanșă. Într-o cuplare cu roți dințate, una dintre cuști poate fi înlocuită cu o jumătate de cuplare, în timp ce un arbore este presat direct în ea (tip 2).

Bucșele de cuplare cu dinte sunt produse cu găuri cilindrice (versiunea 1) sau conice (versiunea 2) pentru capete scurte ale arborelui. Suprafețele dinților ale cuplajelor cu roți dințate neapărat tratat termic.

Cuplaje angrenate fabricat în următoarele tipuri:

• Tip 1 - cuplaje angrenate cu o cușcă detașabilă (MZ - denumire conform GOST 5006-55). Aceste cuplaje sunt utilizate pentru conectarea directă a arborilor;
• Tip 2 - cuplaje angrenate cu un arbore intermediar (MZP - denumire conform GOST 5006-55). Folosit pentru a conecta arbori folosind un arbore intermediar;
• Tip 3 - cuplaje cu roți dințate cu cușcă dintr-o bucată. Domeniul de aplicare este similar cuplajelor din prima versiune.

Bucșe de cuplare sunt realizate în următoarele versiuni:

1. - cu găuri cilindrice pentru capete scurte ale arborelui conform GOST 12080.
2. - cu găuri conice pentru capete scurte ale arborelui conform GOST 12081 pentru cuplaje de tipurile 1 și 3.

Este permisa, la cererea consumatorului, sa se produca bucse cu gauri pentru capetele arborilor de alta forma. În cuplaje, este permisă o combinație de bucșe de diferite modele.

Cuplajele de tip 1 și 3 conectează arborii direct, în timp ce cuplajele de tip 2 conectează arborii printr-un arbore intermediar.

Alinierea greșită a axei fiecărui manșon față de axa clemei nu este mai mare de 1º30".

Bucsele și clemele, precum și semicuplajele cu flanșă, sunt fabricate din oțel de calitate nu mai mică de 40 conform GOST 1050-74 și 35XM conform GOST 4543-71 sau turnate din oțel nu mai mic de gradul 40L conform GOST 977. -75.

Duritatea suprafeței dinților bucșelor și clemelor este de 42…51 HRC.

1 - bucșă; 2 - clip1 - bucșă; 2 - clip; 3 - semicuplaj cu flanșă; 4 - arbore intermediar

1 - bucșă; 2 - clip

Dimensiuni generale și de legătură

Notă de tabel:

1. Cuplul nominal este cuplul maxim transmis de cuplaj pe durata de viață a acestuia în funcționare continuă cu sarcină constantă și sens constant de rotație.
2. Se admite, la cererea consumatorului, fabricarea cuplajelor cu dimensiuni d mai mici decat cele indicate in tabel.
3. Diametrul exterior al cuplajelor de tip 3 trebuie să corespundă cu dimensiunea D1, iar parametrii și alte dimensiuni - dați în tabel.
4. Sunt permise opțiuni de asamblare pentru cuplajele cu roți dintate de tip 2 cu găuri de montare din versiunea 2.
5. La cuplajele cu roți dințate de tip 2, dimensiunea scaunului semicuplelor cu flanșă poate fi mărită la orice valoare în conformitate cu GOST 12080 și GOST 12081, fără a implica modificări ale altor dimensiuni și parametri conform tabelului

Set complet de cuplaje angrenate

Parametrii conexiunii angrenajelor cuplajelor cu roți dințate

Echipamente de cuplare și orice altele - rapid și convenabil pentru Client!

Compania „Promek” are o vastă experiență în furnizarea de cuplaje cu roți dințate și cuplaje de alte tipuri pentru diverse scopuri. Acordurile noastre de dealeri ne permit să furnizăm cuplaje de antrenare la prețurile producătorului și, de-a lungul anilor, schemele logistice dovedite fac livrările noastre convenabile pentru clienții noștri.

Sunați managerii noștri, stabiliți o sarcină - iar cererea dumneavoastră pentru cuplajele necesare funcționării echipamentelor dumneavoastră va fi procesată rapid și eficient.

Rechizite pentru NPO PromEK:

• ambreiaje de siguranță
• cuplaje elastice
• ambreiaje cu came-disc
• cuplaje cu lanț cu un singur rând
• cuplaje articulate
• ambreiaje de rulare
• ambreiaje cu came
• cuplaje de antrenare
• cuplaje
• cuplaje de capăt
• ambreiaje electromagnetice
• cuplaje rigide compensatoare și mobile
• cuplaje pentru pompe
• cuplaje pentru compresoare
• cuplaje pentru transportoare
• cuplaje lamelare din otel
• cuplaje foarte elastice
• cuplaje dinţate cu dinţi circulari
• Cuplaje KTR
• cuplaje speciale
• Cuplaje UKM-12- pentru amplasarea produselor de comutare și protejarea acestora de precipitațiile atmosferice
• Cuplaje UPM-24- pentru tăierea cablurilor și conectarea acestora la circuitele de cale
• Cuplaje RM4-28; RM-28; PM7-49; RM8-112- capăt de cablu, cuplaje de ramificare a cablurilor

Livrarea către compania de transport va fi gratuită pentru dumneavoastră. Livrarea în Rusia și CSI va fi efectuată în cel mai rațional mod!

Cuplaje ca dispozitive de conectare pentru arbori

Cuplajele, dispozitivele de conectare pentru arbori, ale căror capete sunt închise sau îndepărtate la o distanță mică, asigură transmiterea cuplului de la un arbore la altul. De regulă, axa geometrică a unui arbore este o continuare a axei geometrice a celuilalt arbore. Cu ajutorul cuplajelor, rotația este transmisă și la roți dințate, scripete, montate lejer pe arbori.

Cuplajele nu sunt dotate cu funcția de a schimba cuplul și sensul de rotație. Unele tipuri absorb vibrațiile, protejând mașina de suprasarcină.

În inginerie mecanică, cuplajele de diferite modele sunt utilizate pe scară largă. Mașinile moderne nu sunt deloc monolitice și constau din părți separate cu capetele de intrare și de ieșire ale arborilor, care conectat cu cuplaje pentru diverse scopuri:

• pentru a obține arbori lungi din părți separate și a compensa micile inexactități de montare în poziția relativă a arborilor conectați;
• pentru a oferi arborilor o oarecare mobilitate în timpul funcționării;
• pentru a activa și dezactiva nodurile individuale;
• în scopul conectării și deconectarii automate a arborilor - îndeplinirea funcțiilor de control automat;
• pentru a reduce sarcinile dinamice asupra mecanismelor.

Dacă cel mai simplu cuplaj este realizat dintr-o bucată de tub de niplu și conectează arborele unui motor electric la rotorul unei spălătoare de sticlă auto, atunci, de exemplu, cuplajele turbocompresorului motorului cu reacție constau din sute de piese și sunt cele mai complexe. -sisteme de reglare. Varietatea funcțiilor predetermina varietatea modelelor de cuplare și, ca urmare, clasificarea lor ramificată.

Cuplaje și clasificarea lor

Prin natura conexiunii arborilor, cuplajele formează mai multe grupuri.

• Cuplaje mecanice:

- dur (surd). Practic nu permiteți deplasări radiale, axiale și unghiulare ale arborilor;

- compensand. Acestea permit unele deplasări radiale, axiale și unghiulare ale arborilor, care sunt compensate de elemente elastice - bucșe de cauciuc, arcuri etc.;

- frecare. Acestea permit alunecarea pe termen scurt a arborilor în timpul suprasarcinilor.

• Cuplaje cu acțiune hidraulică sau pneumatică.

Clase de cuplaje în funcție de modul de conectare a arborelui

• Nedeclanșabil (permanent, conectat). Arborii sunt conectați în mod constant, formând un singur arbore lung. La rândul lor, acestea sunt împărțite în:

- Greu(o singură bucată, despicat într-un plan paralel cu arborele și despicat într-un plan perpendicular pe arbore);

- Auto-alinierea compensatoare(axial, radial, unghiular, universal);

- elastic(liniar, neliniar).

• Gestionat (cuplat). Arborii sunt conectați și deconectați în timpul funcționării. Ele sunt împărțite în sincrone și asincrone (frecare) - cu comutare mecanică, electrică, hidraulică, pneumatică.
• Auto-acționează (autogestionat, automat). Lucrați automat în modul de funcționare setat. Sunt împărțite în:

- Centrifugal(frecare);

- Volumetric(clichet, frecare);

- Siguranță. Arborele sunt separate în cazul încălcării condițiilor normale de funcționare (cu un element destructibil, cu un element indestructibil).

• Alții.

În funcție de capacitatea de a reduce sarcinile dinamice, cuplajele sunt împărțite în:

• dur - nu netezește vibrațiile, șocurile și șocurile;
• elastic - netezirea vibrațiilor, șocurilor și șocurilor datorită prezenței elementelor elastice în compoziția lor.

Majoritatea cuplajelor utilizate, care sunt unități autonome, sunt standardizate: principala caracteristică în selecția lor este cuplul transmis.

Cuplajul, conceput pentru a transmite un anumit cuplu, este realizat în mai multe modificări pentru diferite diametre ale arborelui.

Cuplaje și modelele lor

Cuplaje rigide (surde). poate fi cu mâneci sau cu flanșă.

Cuplaj cu manșon, cel mai simplu dintre cuplaje rigide, este un manșon montat la capetele de ieșire ale arborilor cu ajutorul cheilor, știfturilor sau canelurilor. Este utilizat în modele de mașini cu viteză redusă și necritice, cu diametre ale arborelui de până la 70 mm. Fabricat din oțel 45; cuplaje de dimensiuni mari - din fontă SCH25.

cuplaj cu flanșă constă din două jumătăți de cuplare legate prin șuruburi. Pentru a transmite cuplul, se folosesc conexiuni cu cheie sau caneluri. Cuplul este transmis prin forțele de frecare între flanșe și șuruburi în sine atunci când sunt introduse fără spațiu liber. Cuplajele cu flanșă sunt standardizate în intervalul de diametre de 12...250 mm și transmit cupluri de 8...45000 Nm. La mașinile grele, jumătățile de cuplare sunt sudate pe arbori.

Aceste cuplari sunt uneori numite rulat transversal. Centrarea flanselor se realizeaza prin intermediul unei proeminențe circulare pe un semicuplaj, iar pe celălalt se realizează caneluri de același diametru sau prin intermediul unui inel de centrare.Se folosesc pentru arbori cu un diametru de până la 350 mm. Material pentru semicuplaje cu flanșă - oțel 40, 35L, fontă SCHZO (pentru cuplaje de dimensiuni mari).

Cel mai utilizat din acest grup de cuplaje este alcătuit din două semicuplaje cu dinți externi și o cușcă detașabilă cu două rânduri de dinți interni de profil evolvent. Cuplajul cu roți dințate compensează deplasările radiale, axiale și unghiulare ale arborilor din cauza golurilor laterale în cuplarea și rotirea dinților într-o sferă, nealinierea arborilor este compensată prin alunecarea dinților. Pentru a crește rezistența la uzură, dinții sunt supuși unui tratament termic, iar lubrifiantul este turnat în cuplaj. Materialul semicuplelor și clemelor este oțel 40 sau 45L.

Ambreiaj cu came-disc este format din două jumătăți de cuplare cu șanțuri diametrale la capete și un disc plutitor intermediar cu margini reciproc perpendiculare. Suprafețele de frecare sunt lubrifiate periodic cu unsoare. Ambreiajul cu disc cu came este utilizat pentru a conecta arbori de viteză mică (până la 250 rpm). Cuplajele și discurile sunt realizate din oțel 45L.

Este similar ca design cu o cuplare cu flanșă, dar în loc de șuruburi de conectare, cuplaj flexibil sunt degete de otel pe care sunt montate bucse elastice (cauciuc, piele etc.). Elementele elastice fac posibilă compensarea deplasărilor axiale minore ale arborilor. Folosit în special pentru conectarea motoarelor electrice cu actuatoare cu diametrul arborelui de până la 150 mm. Jumătate material de cuplare - oțel 35, 35L sau fontă SCH25; degetele sunt din oțel 45.

Un reprezentant proeminent al familiei de cuplaje mobile este cuplaj articulat. Ideea unui ambreiaj, propusă pentru prima dată de Girolamo Cardano în 1570, a fost adusă la o soluție inginerească în 1770 de Robert Hooke. De aceea sunt numiti atât cuplaje cardanice cât și îmbinările lui Hooke. Cuplajele articulate conectează arbori la un unghi de până la 45 de grade și vă permit să creați arbori de lanț cu transfer de rotație în locuri inaccesibile. Acest lucru este posibil datorită faptului că crucea nu este o balama, ci două cu axe perpendiculare.

Cuplaje flexibile concepute în primul rând pentru a amortiza șocurile, șocurile și vibrațiile, precum și pentru a compensa o anumită aliniere a arborelui. Caracteristica lor principală este prezența unui element elastic metalic sau nemetalic: acestea sunt stele, șaibe, cochilii elastice, arcuri elicoidale și serpentine, burdufuri etc.

Cuplaje concepute pentru a conecta și deconecta arbori. Unele tipuri de ambreiaje permit acest lucru fără a opri motorul electric. Ambreiajele sunt uneori numite gestionate. După principiul de funcționare, se disting ambreiajele cu came și cu frecare.

Ambreiaje cu came constau din două jumătăți de cuplare cu came pe suprafețele de capăt. Cuplajul este pornit prin intermediul unei jumătăți de cuplare, care se poate deplasa de-a lungul arborelui de-a lungul cheii de ghidare sau de-a lungul canelurilor.

Ambreiaje cu frecare permite o ambreiare lină la orice viteză, care este utilizat cu succes, de exemplu, în proiectarea ambreiajelor auto. Prin proiectare, ele sunt împărțite în cel mai comun disc - frecarea are loc pe suprafețele de capăt ale discurilor - conice și cilindrice.

Ambreiajele cu fricțiune funcționează ca fără lubrifiant ( cuplaje uscate), și cu lubrifiant ( cuplaje de ulei). Sistemul de lubrifiere reduce uzura suprafețelor de lucru, dar complică proiectarea cuplajului. Materialul pentru ambreiajele cu frecare este oțel structural, fontă SCh30. Materiale de frecare: țesătură presată din sârmă de azbest ferodo, plastic de frecare, materiale pulbere etc. - sunt utilizate sub formă de suprapuneri.

Ambreiaje auto-ghidate proiectat pentru separarea automată a arborilor în funcție de modificarea unuia dintre următorii parametri: cuplu - ambreiaje de siguranță, direcții de rotație - depășire și viteze de rotație - centrifuge.

Ambreiaje de siguranță au funcția de a limita cuplul transmis, care protejează mașina de deteriorarea în timpul supraîncărcărilor. Cele mai răspândite sunt ambreiajele cu came de siguranță, cu bilă și cu fricțiune. Pentru fabricarea pieselor pentru cuplaje de siguranță, în funcție de tipul de cuplare, se folosesc oțeluri de structură, fontă SCHZO, materiale de frecare, oțel ShKh12 etc.. Știfturile pentru cuplaje cu element de colaps sunt din oțel 45, bucșele sunt realizate. din otel 40X cu intarire.

Sunați managerii noștri, stabiliți o sarcină - iar cererea dvs. pentru cuplaje cu roți dințate și alte cuplaje de antrenare va fi procesată rapid și eficient.

Analiza proiectării cuplajului

Următoarele modele de cuplaje se găsesc adesea în industria metalurgică.

1. cuplaj cu flanșă este cel mai fiabil și răspândit tip de cuplaje rigide. Este format din două jumătăți de cuplare cu flanșe montate pe capetele arborilor, flanșele sunt strânse cu șuruburi.
   Pentru a asigura alinierea, jumătățile de cuplare sunt centrate fie cu o proeminență pe o flanșă și o adâncitură pe cealaltă, fie cu semi-inele intermediare. Pentru o mai mare precizie de împerechere și prevenirea îndoirii arborelui în cuplaje, trebuie să se asigure perpendicularitatea strictă a suprafețelor de capăt ale jumătăților de cuplare pe axa arborelui. Material - otel 40 si 35L.
   Jumătățile de cuplare sunt conectate alternativ prin șuruburi semi-curate introduse în gaură cu un spațiu și șuruburi curate introduse în gaură fără spațiu.
2. cuplaje angrenate - cel mai comun tip de cuplaje compensatoare rigide, utilizate pentru conectarea arborilor coaxiali orizontali și sunt capabile să compenseze deplasările axelor arborelui.
   Cuplajul de uz general este format din două jumătăți de cuplare cu dinți interni și două bucșe cu dinți exteriori.
   Bucșele dințate sunt realizate cu o generatoare dreaptă sau eliptică. Compensarea deplasărilor arborelui se realizează prin nealinierea bucșelor față de cuști datorită jocurilor laterale și suprafeței sferice a dinților exteriori.
3. Ambreiaje cu disc cu came– concepute pentru a conecta arbori cu dezechilibre radiale semnificative, permit ușoare dezaliniri unghiulare și axiale. Cuplajul este format din două semicuplaje și un disc intermediar cu came amplasate transversal și care intră în canelurile corespunzătoare de pe semicuplaje. Transmiterea cuplului este realizată de camele discului, care, cu arbori deplasați, alunecă de-a lungul suprafeței laterale a canelurilor. Centrul discului în timpul rotației arborilor descrie un cerc în spațiu.
   Conjugarea camelor și canelurilor este luată prin potrivire cu un decalaj. Prezența golurilor în această interfață afectează funcționarea cuplajului datorită creșterii presiunilor pe margine pe suprafața de contact.
   Defecte: lucru nesatisfăcător chiar și cu mici distorsiuni; uzura semnificativa a suprafetelor de lucru; prezența forței centrifuge care acționează asupra discului; pierderi prin frecare și nevoia de lubrifiere, fiabilitate redusă. Demnitate: capacitatea de a compensa deplasările radiale semnificative ale axelor arborelui.
4. Cuplaje Articulate utilizați principiul de funcționare al balamalei spațiale Hooke, servesc la transmiterea cuplului între arbori cu o deplasare unghiulară mare a axelor, care se poate modifica în timpul rotației cuplajului.
   De obicei, cuplajul constă din două furci și o parte intermediară sub formă de cruce, conectată pivotant la capetele furcilor. Prin conectarea a două cuplaje, se poate asigura transmiterea cuplului cu o deplasare radială semnificativă a axelor arborelui.
   Se folosesc cuplaje articulate: pentru a compensa inexactitățile în poziția relativă a arborilor care apar în timpul asamblării; transmiterea rotației la arbori, a căror poziție se modifică în timpul funcționării.
   În prezența unei deplasări unghiulare a axelor arborilor conectați, rotația arborelui antrenat al unui singur cuplaj articulat are loc neuniform cu rotația uniformă a arborelui de antrenare. Întârzierea și avansarea periodică a arborelui antrenat în raport cu pozițiile nominale corespunzătoare rotației uniforme provoacă sarcini dinamice.
5. Cuplaje cu arcuri serpentine. Jumătățile de cuplare sunt legate printr-un element elastic realizat sub forma unui arc serpentin situat pe o suprafață cilindrică. Ambreiajul este format din semicuple cu dinți, între care se așează 6-8 secțiuni de arcuri serpentine. Pentru a proteja arcul de cădere și reținerea lubrifiantului (de obicei din plastic), există o carcasă formată din două jumătăți, strânsă cu șuruburi.
   Arcul este partea cea mai critică a ambreiajului. Este fabricat din oțel pentru arcuri cu rezistență la tracțiune σ t= 170 MPa. În cuplajele grele, arcurile sunt instalate în două sau trei rânduri. Astfel de cuplaje se caracterizează prin fiabilitate ridicată în funcționare și dimensiuni de gabarit reduse. Aceste proprietăți au condus la utilizarea lor pe scară largă în inginerie grea (laminoare, turbine cu abur), în ciuda complexității designului, tehnologiei reduse și nevoii de control în funcționare.
6. Cuplaje cu element elastic toroidal. Elementul elastic al cuplajului este o manta de cauciuc sau cordon de cauciuc. Teaca din cordon de cauciuc este mai dificil de fabricat decât cea de cauciuc, dar durata de viață a acestuia este de câteva ori mai mare decât cea din cauciuc. Aceste cuplaje se caracterizează prin proprietăți de compensare ridicate, capacitatea de a reduce sarcinile dinamice datorită rigidității reduse la torsiune și capacității mari de amortizare. Dezavantajele cuplajelor includ diametrul lor mare și aspectul sarcini axiale pe suporturile arborelui cauzate de forţele centrifuge care acţionează asupra elementului elastic.
   Într-un cuplaj cu carcasă toroidală, jumătățile de cuplare sunt legate printr-un element elastic sub forma unei carcase toroidale din cauciuc sau cauciuc armat. Inelul de presiune este format din jumătăți de inele, înșurubate pe inel. Folosind șuruburi, partea laterală a elementului elastic este prinsă între jumătatea flanșei de cuplare și inelul de presiune, creând forțe de frecare între cauciuc și metal. Lățimea inelului este aleasă astfel încât atunci când piesele metalice intră în contact, ca urmare a strângerii șuruburilor, cauciucul să fie comprimat cu o cantitate dată. Designul permite înlocuirea elementului elastic fără deplasarea axială a jumătăților de cuplare.
   Cuplajul se caracterizează printr-o capacitate crescută de a funcționa în mod fiabil cu deplasări reciproce semnificative ale arborilor conectați. Cu cât aceste deplasări sunt mai mari, cu atât durata de viață a elementului elastic este mai scurtă, deoarece odată cu deplasarea radială și unghiulară a arborilor apar tensiuni ciclice în cauciuc, determinându-l să se încălzească și să reducă rezistența.
7. Cuplaj manșon-știft este format din două jumătăți de cuplare legate prin șuruburi - degete cu inele din material elastic (cauciuc, piele) puse pe ele. Jumătatea de cuplare servește și ca scripete de frână. În jumătatea flanșei de cuplare, știfturile sunt întărite cu tije conice, pe care sunt puse bucșe elastice de cauciuc. Bucșele elastice intră în găurile situate în semiflanșa cuplajului.
8. Cuplaje cu discuri metalice foarte simplu din punct de vedere structural și nu necesită îngrijire specială în timpul funcționării ().

   Figura 6.2 - Cuplaj cu discuri metalice: 1 - semicuplaj dreapta; 2 - nucă; 3 - jumătate de cuplare stângă; 4 - discuri; 5 - șurub

   Cuplajul este format din două jumătăți de cuplare identice 1 și 3 și un set de discuri de placă 4. Șuruburile 5 și piulițele 6 discurile 4 sunt atrase de jumătatea de cuplare 1, iar șuruburile 7 și piulițele 8 - de insertul de conectare 2.
   Cuplajele sunt folosite la actionari reversibile si mecanisme cu telecomanda, necesitand repetarea precisa a programului dat de catre elementul de actionare. Cuplajele sunt capabile să funcționeze cu deplasări unghiulare și axiale semnificative. Rigiditatea radială a unor astfel de cuplaje este proporțională cu rigiditatea arborilor, prin urmare, în prezența deplasărilor radiale, se folosesc cuplaje duble. Cuplajele duble sunt utilizate în cazurile în care este necesară compensarea deplasărilor axiale semnificative și reducerea rigidității axiale a cuplajului. Aceste cuplaje nu necesită lubrifiere, permit o dezaliniere crescută a arborilor articulați în condiții tranzitorii și, de asemenea, au proprietăți de compensare ridicată, de izolare a vibrațiilor și de amortizare.
   Planurile de separare ale jumătăților de cuplare trebuie să fie strict perpendiculare pe axele arborilor. Jumătățile de cuplare se fixează pe arbori cu ajutorul cheilor (pe un arbore conic - cu o piuliță axială); fixarea jumătăților de cuplare în direcția axială se realizează prin fixare la capăt sau șuruburi de fixare.

Îngrijirea și supravegherea cuplajelor

La acceptarea înlocuirilor, cuplajele sunt inspectate în cazurile în care sunt date instrucțiuni în regulile de funcționare tehnică a anumitor tipuri de echipamente. În timpul controalelor este necesar:

• verificați dacă potrivirea jumătăților de cuplare pe arbori a fost deranjată;
• verificați (prin atingere) fiabilitatea strângerii elementelor de fixare a șuruburilor în locul separării cuplajului;
• verificați starea și fixarea capacelor de cuplare.

Cel puțin o dată la 10-15 zile se verifică prezența uleiului în cuplajele angrenajului și se completează până la nivelul de control. Pentru a verifica cantitatea de ulei din cuplaj, se recomandă să umpleți cuplajul cu o cantitate măsurată de lubrifiant, rotiți-l astfel încât să apară ulei în orificiul de umplere (). Aceasta pozitie trebuie marcata cu un poanson in partea superioara a flansei pentru a cunoaste ulterior pozitia cuplajului pentru umplerea cu ulei. Nu este permisă operarea cuplajelor cu roți dințate, în care, din cauza uzurii garniturilor, în timpul funcționării au loc stropire (scurgeri) de lubrifiant. Dinții de cuplare cu arcuri serpentine sunt lubrifiați cel puțin o dată la 15 zile.

Figura 6.3 - Schema de verificare a nivelului uleiului din cuplajul dinţat

Revizuiri si reparatii cuplaje

Cuplajele trebuie inspectate în timpul opririlor programate ale echipamentelor pentru reparații în următoarele perioade:

• rulat transversal, rulat longitudinal, mânecă-deget și zimțat - cel puțin o dată la 45 de zile;
• cuplaje compensatoare cu un disc intermediar - cel puțin o dată pe lună;
• Cuplaje cu un arc serpentin (Bibbi) - cel puțin o dată la 15 zile.

Înainte de a demonta cuplajele, este necesar să se verifice marcarea sau să se efectueze poansonare: cuplaje cu roți dintate pe ambele semicuplaje și pe suprafețele laterale ale manșonului și semicuplajului; cuplaje cu arc serpentin pe dinții ambelor jumătăți ale cuplajelor.

La inspectarea cuplajelor (indiferent de design), este necesar:

• verificați starea jumătăților de cuplare pentru fisuri (prezența fisurilor este detectată de sunet la lovituri ușor cu ciocanul, de pete de ulei și de acumulare de praf în apropierea zonelor deteriorate sau de pete care apar la lovituri ușor cu ciocanul;
• verificați stabilitatea potrivirii jumătăților de cuplare pe arbori;
• verificați decalajul dintre planurile de capăt;
• verificați dispunerea reciprocă a axelor arborilor conectați.

La deplasarea de-a lungul axei sau când potrivirea pe arbore este slăbită, jumătățile de cuplare sunt înlocuite.

Nu este permisă montarea de garnituri între arbore și orificiul butucului jumătăților de cuplare și perforarea arborelui pentru a asigura etanșeitatea conexiunii; Este interzisă sudarea semicuplelor pe arbore. Cuplaje cuplaje de toate tipurile, bucșele cuplajelor cu roți dințate care prezintă o fisură sunt supuse înlocuirii obligatorii.

La inspectarea cuplajelor angrenate, este necesar ( , , ):

• verificați starea și uzura dinților jumătăților de cuplare și bucșelor;
• verificați starea inelelor de etanșare;
• verificați poziția reciprocă a axelor arborilor conectați;
• la asamblare după revizie sau reparare, clătiți cavitatea internă a carcasei cu kerosen și, după uscare, umpleți-o cu lubrifiant proaspăt.

Tabel 6.4 - Normale pentru controlul conexiunilor axiale

Tabel 6.5 - Toleranțe pentru dezalinierea și deplasarea radială a axelor cuplajelor

Tabel 6.6 - Uzura admisa a dintilor cuplajelor cu roti dintate in ceea ce priveste jocul

Operarea cuplajelor cu roți dințate nu este permisă dacă mai mult de 10% din dinți sunt sparți, dacă dinții sunt uzați în grosime peste 30% din dimensiunea originală. Pâslă uscată și inele de pâslă trebuie spălate în kerosen, uscate și înmuiate în grăsime topită; Înlocuiți inelele O uzate.

La ambreiajele cu arc serpentin, in timpul reviziei se verifica starea arcurilor si a discurilor dintate. Se înlocuiesc arcurile sparte, precum și arcurile, pe suprafața de lucru a cărora se găsesc fisuri și adâncituri; atunci când sunt îndepărtate, arcuri adecvate sunt marcate și așezate în același loc în care au fost anterior; zgarieturile de pe suprafata dintilor se curata cu o pila.

Discurile de ambreiaj dintate cu arcuri serpentine trebuie înlocuite atunci când dinții sunt uzați în grosime cu 30% din dimensiunea inițială, precum și în prezența dinților sparți, dacă sunt distribuiti neuniform pe circumferință și numărul lor depășește 10% din numărul total de dinți. Procentul de uzură a dintelui este determinat de valoarea medie a măsurătorilor grosimii dintelui în trei puncte de-a lungul înălțimii.

În rulare transversal, manșon-deget și în cuplaje cu disc intermediar:

• valoarea deplasării relative a arborilor de conectat, măsurată cu un pătrat și o sondă în patru puncte situate diametral ale suprafeței exterioare a jumătăților de cuplare, nu trebuie să depășească 0,3 mm; când decalajul crește peste limita specificată, mecanismul este centrat;
• diferența de gol, măsurată cu o sondă cu pană în puncte diametral opuse, nu trebuie să depășească 0,001 din diametrul exterior al jumătăților de cuplare; cu o crestere a acestei limite, mecanismele sunt supuse centrarii pentru a asigura alinierea arborilor conectati.

În cuplajele cu disc intermediar, spațiul dintre proeminențele 4 ale discului 3 și adânciturile jumătăților de cuplare 1, 2 nu trebuie să depășească 0,5-2,0 mm, în funcție de dimensiunea cuplajelor și de locațiile lor de instalare.

La cuplajele manșon-stire, nu este permisă dezvoltarea găurilor pentru atașarea degetelor. Distanța maximă dintre inelele elastice și găurile din jumătatea de cuplare nu este permisă mai mult de 3% din diametrul știftului (numărându-l în lateral). Cu o uzură mai mare, inelele trebuie înlocuite, iar la efectuarea găurilor, înlocuiți jumătățile de cuplare.

Jumătăți de defecte de cuplare

Principalele defecte sunt:

• fisuri;
• uzura alezajului arborelui.

Cuplajele cu fisuri de orice natură și locație sunt supuse respingerii.

Jumătățile de cuplare sunt considerate potrivite dacă, din cauza uzurii găurii, golul în împerechere crește de cel mult 1,5 ori față de maximul posibil în timpul producției. Dacă dimensiunea găurii o depășește pe cea admisă, este necesar să se repare găurile prin suprafață.

Avantaje

Cuplajul cu roți este capabil să compenseze orice erori de aliniere a arborilor într-un interval destul de mare.

Proiecta

Cuplajul angrenat este un tip universal de cuplaje compensatoare. Z și este format din 2 roți dințate fixate rigid pe arbori și un tambur cilindric compozit. Dinții evolvenți externi sunt tăiați pe roți dințate, iar dinții evolvenți interni sunt tăiați pe tamburul cilindric, în cavitățile cărora intră dinții de angrenare externă. Pentru a oferi dinților exteriori și interiori rezistență egală, se folosește o corecție. Pentru a crește unghiul de deplasare al axelor arborilor conectați, dinții exteriori ai roților sunt realizați sferici și în formă de butoi.

Material de producție

Toate piesele sunt din oțel 40 sau 45HX, 45L - forjat, cu un diametru mai mare de 150 mm - turnat

Completitudinea livrării

Tabelul 1: Kit de cuplare angrenaj

La acceptarea cuplajului, verificați lista de livrare conform tabelului de mai jos (denumirea pieselor este prezentată în Fig. 1)

Variante de execuție și selecție a cuplajului cu roți dințate

Cuplajul cu roți este fabricat în următoarele tipuri:

1 - cu clip detasabil;
2 - cu un arbore intermediar;
3- cu agrafă dintr-o bucată.

Bucșele de cuplare sunt fabricate în următoarele versiuni:

1 - cu găuri cilindrice pentru capetele scurte ale arborilor conform GOST 12080:
2-cu găuri conice pentru capete scurte ale arborelui conform GOST 12081 pentru cuplaje de tipurile 1 și 3.

Este permisă fabricarea bucșilor cu orificii pentru capetele arborilor de altă formă la cererea consumatorului.

Cuplajele comandate pentru funcționare la viteze egale sau mai mari de 50% din valoarea frecvenței admisibile specificate în Tabelul 1 sunt marcate cu litera C (cerințele paragrafului sunt obligatorii din 01.06.97). În cuplaje, este permisă o combinație de bucșe de diferite modele.

Denumirea cuplajelor ar trebui să includă denumirea tipului "MZ", valorile cuplului nominal, diametrele găurilor de montare ale bucșelor sau ale orificiilor bucșelor și semicuplelor cu flanșă, denumirea versiunii de bucșă. , versiunea climatică și categoria conform GOST 15150, denumirea acestui standard. În denumirea cuplajului de tip 2, diametrul orificiului jumătății de cuplare a flanșei este plasat după desemnarea diametrului orificiului manșonului.

1, 2 - semicuplaje cu dinți externi;

3, 4 - agrafe; 5 - șuruburi;

6 - orificiu pentru alimentarea cu lubrifiant

masa 2: Selectarea cuplajelor cu roți dințate în funcție de parametrii nominali ai motorului electric

Exemplu de simbol de cuplare

Tip 1 cu un cuplu nominal de 4000 Nm, alezaj în bucșe de 50 mm. cu bucșe, versiunea 1, versiunea climatică U. categoria 2 MZ1I-4000-50-1U2 GOST R Zh95-96

La fel. tip 2, cu un diametru al orificiilor de montare în cuplaje de podea cu flanșă 55 mm: MZ 2-4000-50-55-1U2 GOST R 50895-96

La fel. tip 1, cu bucșe de execuție 1 într-una dintre care diametrul alezajului este de 55 mm: MZ 1-4000-50-1-55-1U2 GOST R 50895-96

La fel, un manșon din versiunea 1, celălalt din versiunea 2 cu un diametru al alezajului de 55 mm: MZ 1-4000-50-1-55-2U2 GOST R 50895-96

Conditii de transport si depozitare

Caracteristici de instalare și funcționare

Zona de aplicare

Angrenajele de cuplare sunt aplicate în mare parte în inginerie mecanică grea. Sunt puse pe turbine, pe motoare cu piston, pe laminoare. În timp ce cuplurile cu elemente elastice sunt potrivite doar pentru transmiterea cuplurilor mici și medii, cuplajul cu roți dintate este proiectat pentru transmiterea cuplurilor mari (până la 63.000 Nm).