Göğüs röntgeni hazırlığı. Göğüs röntgeni ne gösterir, nerede ve ne sıklıkla yapılabilir? Göğüs röntgeni ne sıklıkla alınabilir?

Gişeden bilet alırsanız, arabada koltuk seçimi ile ilgili tercihlerinizi kasiyer ile görüşebilirsiniz. Aynı durumda, bilet siteden satın alındıysa, seçimi kendiniz yapmanız gerekecektir. Bunu yapmak için, önce çeşitli yerlerin bazı nüanslarına aşina olmalısınız. Aksi takdirde, yolculuk sırasında onlarla karşı karşıya kaldığınızda, kaçınılması gereken rahatsızlıklara katlanmak zorunda kalacaksınız.

Vagon seçimi

Seyahatiniz sırasında ne düzeyde bir konforla karşılaşacağınız konusunda bir fikir sahibi olmak için öncelikle hizmet sınıflarına aşina olmanız gerekir.

Yumuşak (M), Lüks (L), Coupein (K), Ayrılmış koltuk (P), Koltuklu (S).

Bireysel klima, duş ve tuvalet sadece yumuşak bir arabada sağlanmaktadır. Geri kalan her şeyde - klima paylaşılıyor, duş yok, arabada iki tuvalet var.

Yumuşak bir arabada ve lüks bir arabada, bölme başına 2 yatak ve bir bölmede - 4.

Vagon tipine ek olarak, hizmet sınıflarını da dikkate almak önemlidir. Birçoğu var ve mevcudiyeti ve diyeti (sıcak / soğuk), yatak çarşaflı ekipman kategorisi, sıhhi ve hijyen kitlerinin varlığı / yokluğu ve eksiksizliği ve basının sağlanması bakımından farklılık gösterirler. Ayrıca, farklı taşıyıcı şirketler hizmet sınıfları için farklı tanımlamalar kullanır ve aynı tanımlama sınıfı farklı hizmet doldurucularına sahip olabilir.

Markalı trenler, yeni modifikasyonlara sahip arabalardan oluşur ve bunları içerir. farklı şekiller böylece sizin için doğru olanı kolayca seçebilirsiniz.

Ancak çift katlı bir arabada, ilk bakışta göründüğünden çok daha fazla rahatsızlık bulabilirsiniz. Tek katlı bir arabaya göre iki kat daha fazla koltuk var ve kondüktör sayısı aynı (çay beklemek, trene binmek de daha uzun sürüyor), kompartımanda üçüncü bir üst raf yok ve orada şeyleri koyacak bir yer yok. Titanyum yerine - sıradan bir elektrikli su ısıtıcısı. İkinci katta sadece 3 tuvalet, yaşlıların bagajla çıkamayacağı bir merdiven ve alçak bir tavan var.

Yer seçimi

Standart Rus kompartımanı ve ayrılmış koltuk vagonlarında aşağıdaki kural geçerlidir: alt koltuklar tek, üst koltuklar çifttir.

Ayrılmış koltuktaki yan koltuklar 37'den başlar. Üstünde - doğrudan tuvalette bulunan 38. Son üst yanal olmayan yer (36) da uygun olarak adlandırılamaz, çünkü duvarın arkasında bir tuvalet vardır ve bacakların, üzgünüm, asıldığı, bir bölme ve bir bölmenin varlığı ile diğer tüm yerlerden farklıdır. tırmanmak için bir basamağın olmaması.

İletken bölmesinin yanında biraz hoş da olabilir. Bagaj için ayrılan bölmeler muhtemelen kömür, battaniye ve diğer şeyler tarafından doldurulacaktır. Yolda sakin ve rahat kalmanız için şefle bu konuda tartışmak pek mantıklı değil. Önceden farklı bir yer seçmek daha iyidir.

Uzun boylu yolcular, ayrılmış koltuklarda 1, 2, 35, 36 numaralı koltukların geri kalan santimetrelerden 15 cm daha kısa olduğunu dikkate almalıdır.

Koltuklu vagonlar hakkında oldukça yaygın bir yanlış anlama vardır. Bu vagonlar genellikle sıradan olanlarla karıştırılır. Ortak araçta klima yok ve rafta 3 yolcu oturuyor. Arabalarda ise tam tersine çok rahat. Koltukların düzeni, onları bir otobüse yerleştirmeyi andırıyor. Koltuklar yumuşak, biraz kestirmek için arkaya yatırabilirsiniz.

Koltuklu vagonlarda, birçok farklı modifikasyona rağmen, “pencerede tuhaf” ilkesi değişmeden kalır. Bu nedenle, ısınmayı seviyorsanız ve uzun süre hareketsiz oturamıyorsanız, düz bir koltuk satın almak daha iyidir, koridora daha yakındır.

Mevcut sorunlarla bile, her zaman sizin için en uygun seçeneği bulabilirsiniz. Uygunsuz bir koltuğu kaldırmak, iyi bir ruh halinizi korumanıza yardımcı olabilir ve şirketin gelecekte sahipsiz koltuklara dikkat etmesi ve fiyatları düşürmesi için bir emsal oluşturabilir.

Rus Demiryolları trenlerindeki arabalar, koltuk sayısına ve konfor düzeyine bağlı olarak çeşitli tiplere ayrılmıştır. Çoğu vagon türü için Tutu.ru'nun bir koltuk haritası vardır.

oturan vagon

Oturmalı arabada kolçaklı ayrı duran yumuşak sandalyeler vardır. Bir uçağın veya şehirlerarası otobüsün kabinine benziyor, ancak çok daha fazla alan var. Yolculuk birkaç saat sürdüğünde, oturmalı bir araba için bilet almak daha iyidir. Böylece yorulmayacaksın. Bunlar, örneğin, Moskova ile St. Petersburg veya Nizhny Novgorod ve Kirov arasındaki günlük ekspres trenlerdir.

Koltuklu arabalar, yer ve koltuk sayısı ile hizmet sınıfları bakımından büyük farklılıklar gösterir. Bu nedenle, onlar için tek bir şema yoktur. Örneğin, şekil 102YA Moskova - Yaroslavl numaralı tren vagonunun şemasını göstermektedir.

Tutu.ru'da, "Trenler" bölümünde, popüler ve dahil olmak üzere birçok oturma treni için koltuk haritaları vardır. Tren bileti alırken (koltuk seçim sayfasında), bazı trenler için seyahat yönü belirtilir. Bu, seçim yapmanızı sağlar uygun yerler geriye doğru sürmemek.

Yüksek hızlı tren "Strizh", 1. sınıf araba

Ekonomi sınıfı tren

Bu, bilet fiyatlarının düşük olması nedeniyle en popüler taşıma türüdür. Arabada 54 koltuk var - 6 yataklı 9 bölme. İki üst, iki alt ve iki yan. Bölmeler arasında kapı yoktur, hepsi ortak bir koridorla birbirine bağlanmıştır. Alttaki tüm yerler tek sayılı, üsttekiler çift sayılıdır.

37 ile 54 arasındaki koltuklar "yanlar"dır, 4. bloktaki koltuklardan daha kısadırlar. 33 ile 38 arasındaki koltuklar tuvalete yakındır. Burada koridora açılan kapının çarpması ve hoş olmayan kokular müdahale edebilir.

3 (9-12 numaralı koltuklar) ve 6 numaralı (21-24 numaralı koltuklar) bölmelerde camlar açılmıyor. Bu, klimasız eski trenler için geçerlidir. Yeni trenlerde havalandırma normal şekilde çalışır.

Genellikle arabada iki tuvalet vardır, çay demlemek için kaynar su ile titanyum vardır. Her bölme masalarla donatılmıştır, yanlarda bir masa ve alt raf genişletilirse iki koltuk elde edilir. Ayrılmış koltukta bagaj için çok yer var - bunlar alt koltukların ve üçüncü rafların altındaki bölmelerdir.

Tamamen dolu ayrılmış bir koltukta, havasız ve sıkışık olabilir (özellikle yan koltuklarda). Markalı trenlerdeki ikinci sınıf vagonlar daha temiz ve daha konforludur: klima ve kuru bir dolap, daha fazla priz vardır.

Rus Demiryollarının markalı treninde ikinci sınıf bir vagon

Paylaşılan vagon

Genellikle bu, alt raflar da dahil olmak üzere her bir alt rafta üç koltuk bulunan ayrılmış bir koltuklu arabadır. Bu arabanın birkaç ciddi dezavantajı var.

İlk olarak, ayrılmış koltuklar, yumuşak bir sırt ve koltuk başlığı olmaması nedeniyle uzun oturma için uygun değildir. İkincisi, bir gerginlik hissi yaratılır - insanları birbirinden ayıran kolçaklar yoktur. Son olarak, çoğu durumda, genel vagonda, tüm biletler koltuksuz satılır - daha önce kim başardıysa en iyi koltukları aldı.

Bu, en az konforlu taşıma türüdür, ancak bunun için bilet aynı zamanda en ucuzudur.

Bölme arabası

Bir kompartıman arabasında, genellikle her birinde dört koltuk bulunan bölmelere ayrılmış 32 veya 36 koltuk bulunur. 37-38 koltukların çift kompartıman olduğu 38 koltuklu arabalar var. Alt yerler tek, üst yerler çift. Bölmeler birbirinden izole ve kilitlidir. Ortak koridorda katlanır sandalyeler bulunmaktadır.

Bölmede ayna, masa, elbise askıları ve kancaları ile her yolcu için bir gece lambası bulunur. Ayrılmış koltuğun aksine, bölmede üçüncü bir raf yoktur - yerini tavanın altındaki bagaj için bir niş alır. Bu nedenle bölmedeki üst rafta özgürce oturabilirsiniz.

Coupe, fiyat ve konforun birleşiminden dolayı en popüler vagon tiplerinden biridir. vagonda daha az insan, yabancı konuşmalar karışmaz ve kişisel eşyalar güvendedir. Kompartıman arabasında, rezerve koltuğa benzer şekilde iki tuvalet ve titanyum var. Ancak böyle bir arabaya çok daha az yolcu bindiği için, bir kompartımanda, ayrılmış bir koltuğa kıyasla tuvalet için daha az kuyruk vardır.

Çoğu zaman, bir bölmedeki üst raflar, ayrılmış bir koltuk fiyatına satın alınabilir. Bazı vagonlarda bilet alırken kompartıman tipini seçebilirsiniz. Karma kompartımana hem erkekler hem de kadınlar binebilir ve kadınlar kompartımanına sadece kadınlar binebilir. Kompartıman tipi, bileti ilk alan yolcu tarafından belirlenir.

JSC "TKS" özel taşıyıcısının taşıma bölmesi

Lüks araba (SV)

SV uyuyan bir arabadır. Her ikisi de aşağıda yer alan 2 yataklı 8 ila 10 bölmeye sahiptir. Ancak üst ve alt koltuklu süitler (SV) var, ancak böyle bir bölmede sadece 2 koltuk var. Standart süitte 18 yatak bulunmaktadır. Süit (SV), üst rafları olmadığı için bir kompartıman arabadan daha konforludur. Alt raflarda oturmak için yumuşak bir sırt vardır.

Servis seviyesi açısından, SV bir kompartıman vagonundan daha iyidir - süitte genellikle kondüktör, klima için bir çağrı düğmesi bulunur ve bazı trenlerde ayrıca bir TV bulunur. Taşıyıcı firmaya bağlı olarak, yolculara farklı hizmetler (yiyecek, içecek, seyahat seti, basın, iç çamaşırı). Örneğin, taşıyıcı TKS JSC, yüksek kaliteli vagonlara ve yüksek hizmet seviyesine sahiptir.

Süit (SV), tüm bölmeleri satın alabileceğiniz bir aile veya romantik seyahat için uygundur. SV'nin ana dezavantajı seyahat fiyatıdır. Genellikle ayrılmış bir koltuğa göre 3-4 kat ve bir kompartımana göre 1,5-2 kat daha yüksektir. NE'ye yapılacak bir yolculuk, benzer bir mesafe için bir uçaktan daha pahalıya mal olacaktır.

Özel taşıyıcı TKS JSC'nin lüks arabası (SV)

yumuşak vagon

Yumuşak bir arabada 4, 5 veya 6 bölme olabilir. Bölmenin düzeni ve içindeki mobilyalar da büyük ölçüde değişir. Her kompartımanda 1 veya 2 yatak bulunmaktadır. İki yer varsa, alt kısım 120 cm genişliğinde bir yatağa dönüşen bir kanepedir.Bölmelerin kendileri süitlere benzer, ancak daha geniş bir alanda farklılık gösterir.

Yumuşak araba 3-4 yıldızlı bir otel seviyesinde donatılmıştır: her bölmede kuru bir dolap, lavabo, duş, klima, TV, yumuşak kanepe ve koltuk bulunur. Burada her zaman sıcak bir kahvaltı sunarlar, duş seti, bornoz, havlu havlu ve en son basını verirler. Yumuşak arabalar bir çubukla donatılmıştır.

Eksilerden - bir uçak biletinin maliyetini önemli ölçüde aşan yüksek fiyat.

Yumuşak araba markalı trenin içi "Grand Express".

4 kişilik bölmeli uluslararası taşıma

Konfor açısından, uluslararası rotalardaki dört kişilik kompartımanlar, Rusya Federasyonu'ndaki sıradan kompartıman arabalarına benzer. Ancak, kural olarak, yeni arabalar yurt dışına çıkıyor, bu yüzden çok hoş küçük şeyleri var (örneğin, koridorda koşu hattı olan bir tahta).

Böyle bir vagonda başka bir bölme, üst rafları kaldırırsanız bir süite dönüşebilir. Güzergaha bağlı olarak vagonda ortak duş bulunabilirken, kompartımanda klima, her koltuk için ayrı aydınlatma ve prizler olabilir.

Moskova - Nice treninde dörtlü kompartıman. Rus Demiryolları web sitesinden alınan fotoğraf

3 kişilik bölmeli uluslararası taşıma

Bazı uluslararası trenlerin üçlü kompartımanları vardır. Toplamda, böyle bir arabada 33 koltuk var. Bölmede, üç rıhtımın tümü bir tarafta alt alta yerleştirilmiştir. Bu tür bölmeler çift olarak kullanılabilir - orta raf yükseltilmiş konumda kalır.

4 koltuklu coupe'lerden daha küçüktürler ve sıkışık hissedebilirler. İçinde üç yolcu olduğunda, orta raf indirilmiş halde oturmak mümkün olmadığı için hepsi birlikte oturmaya veya yatmaya zorlanır. Bu nedenle 3 kişilik kompartımanlı arabalar artık çok ender kullanılmaktadır.

Böyle bir kompartımanda binmek, ancak üç koltuğu bir arada satın alıp orta rafı yükseltirseniz hoş olur. Olabilecek (ancak tüm bölmelerde olmayan) olanaklardan bir koltuk, bir masa, bir lavabo ve bir gardırop.

Trenle seyahat etmeyi planlarken, trende hangi arabayı seçmenin daha iyi olduğunu düşünmelisiniz: ayrılmış koltuk, kompartıman tipi, SV veya koltuklu. Ayrılmış koltuk, Rusya'daki en yaygın binek otomobil türüdür, ancak tüm BDT ülkelerinde olduğu gibi, her birinde 6 koltuk bulunan 9 bölmeden, 1 arabada toplam 54'ten oluşur. Her bölmede ve yan koltuklarda katlanır masalar bulunmaktadır. Bölmenin 4 koltuğu ile 2 yan koltuğun arasında geçiş vardır. Arabada 2 tuvalet, su ısıtmak için titanyum, 2 antre, iletkenler için bir bölme var.

Ayrılmış koltuklu araba neden bu kadar popüler? Mesele şu ki, bu bir bütçe seçeneği rahatlayabileceğiniz, uyuyabileceğiniz uzun mesafeli yolculuklar. Ayrılmış koltuğa açık tip uyku arabası da denir. Priz, tuvaletin karşısında, ikinci ve sekizinci bölmelerde (39-40 ve 51-52 numaralar) bulunur. Genellikle, cihazlarını (uzun yolculuklar sırasında) prizlerin kendisinden şarj etmek isteyen daha fazla insan vardır.

Koltuklar 1-4

Seyahat ederken rahatlık büyük bir rol oynar. Bu nedenle, ayrılmış koltukta hangi yerlerin alınmasının daha iyi olduğunu ciddiye almaya değer.

1 ila 4 numaralı koltuklar, iletkenler bölmesinin ve tuvaletin yanında bulunur. "Kötü" olarak sınıflandırılırlar. Yolculuğa, tuvalete, arabanın kondüktörüne, ara istasyonlardaki çıkışa sürekli bir yolcu sirkülasyonu eşlik edecek ve bu, günün her saatinde gerçekleşecek.

Şema ayrılmış koltuk

Artılar, ağır bagajlı gezginler için önemli olan arabadan çıkışa yakınlığı içerir.

Önemli! Dizüstü bilgisayarları şarj etmek, ayrıca te ve uzatma kablosu kullanmak yasaktır.

Koltuklar 5-32

5'ten 32'ye - ayrılmış koltuklu vagondaki en iyi yerler. Bunlar arabanın kompartıman kısmının ortasındaki raflardır.

Not!Üçüncü ve altıncı bölmelerdeki pencereler açılmıyor. Ve böyle bir bölmede klima yoksa, yolculuk özellikle yaz aylarında büyük bir test olacaktır.

bölme parçası

Yan koltuklar hakkında

Yan koltuklar 37 ila 54 aralığındadır. Ayrıca, satın alıp almayacağınıza güvenle karar verebileceğinizi bilerek kendi özelliklerine de sahiptirler. Bazen 54 üst koltuk için bir bilet satılmaz, daha sonra iş amaçlı kullanılır.

"Yan duvarların" dezavantajları şunları içerir:

Çoğu insana somut rahatsızlık veren ve tam olarak rahatlamayı mümkün kılmayan, uzanırken düzleşen rafın daha küçük genişliği.
Alt yan koltukların dezavantajı, masa koltuğun orta kısmından açıldığından tasarımlarıdır. Masada yemek yemek için, yukarıdan gelen yolcu, dinleniyorsa alt komşuyu rahatsız etmek zorunda kalacaktır. Bu genellikle her iki tarafta da anlaşmazlıklara ve hoşnutsuzluğa yol açar.
Yan koltuklar "geçiş" olarak kabul edilir. Bacakları uygun şekilde konumlandırmak neredeyse imkansızdır, çünkü komşunun bacakları muhtemelen masanın altındadır ve ileri geri yürüyen insanlar koridora doğru dönmeyi engeller.

Yan duvarların avantajları arasında, kullanılabilirliklerine dikkat çekilebilir: genellikle trenin hemen her yönünde satışta kalırlar. Ve yüksek olmayan insanlar, bacaklarının geçen insanlara dokunacağından endişe etmeden “ikinci katta” kolayca konaklayabilirler.

yan duvarlar

Yolculuk uzun sürmezse, yanlarda bir yolculuk rahatsızlık getirmemelidir.

İki tanınmış kişi seyahat ediyorsa, üst ve alt taraf ayrılmış koltuklar için bilet satın almak idealdir.

Tuvalet koltukları (33 ila 36)

33-36 numaralı biletler güvenli bir şekilde "uygunsuz" olarak adlandırılabilir. Dezavantajları, çok hoş olmayan kokular, kapının sürekli çarpması ve cereyan eşlik edebilecek tuvalete yakın konumdadır. Bu koltuklar, yan koltuklar kadar yolcular tarafından da isteksizce kullanılıyor.

Üst ve alt rafların avantajları ve dezavantajları

Bir diğer önemli nokta Rezerve koltuklu bir arabada en uygun yerleri seçebilmek için alt ve üst rafların özelliklerini bilmek.

Üst rafların avantajları - neredeyse hiç kimse onları rahatsız etmeyecek, günün herhangi bir saatinde rahatça oturup kitap okuyabilir, uyuyabilir veya en sevdiğiniz filmi izleyebilirsiniz.

Dezavantajı, yaşlılar, çocuklu, fazla kilolu olanlar için sakıncası olarak adlandırılabilir. Onlar için tırmanmak kolay bir iş değil. Üst koltuklardan kaçınan kişiler kategorisine uyurken düşmekten korkan yolcular da dahildir. Ayrıca masada yemek yemek için çoğu zaman alt raftan komşuyu rahatsız etmeniz gerekir.

Üst raflar

Özellikle araba yeterince iyi havalandırılmamışsa, dışarısı sıcak yaz olduğunda, üst kısımlarda oldukça havasız olabilir. Bagajınızı almak için alt rafın altında özel olarak ayrılmış bir bölmede ise insanları rahatsız etmeniz gerekecektir.

Alt rafın avantajları - üzerine tırmanmanıza gerek yok. Bu ana artı. Alt kısmı hem oturmak hem de yatmak için rahattır. Pencereden dışarı bakabilirsiniz, yolda durumu hoş bir şekilde etkisiz hale getirecektir. Yemek yemek için kimseden masadaki koltuğu boşaltmasını istemenize gerek yok.

Birkaç dezavantaj var, ama varlar. Gündüz uyumak neredeyse imkansızdır. Yukarıdan bir komşu genellikle aşağı iner, örneğin tuvalete gitmek, oturmak, yemek yemek. Üst ranzadaki yolcunun gündüzleri aşağıda oturma hakkı olduğu için, aşağıdaki yolcunun kendi düşüncelerinde emekli olmasına izin vermeyecektir. Zaman zaman, iki katlı dairesine "inleyen" bir komşunun bacaklarını yukarıdan izlemek zorunda kalacaksınız.

Not!Önce “iyi” olanlar tükendiği için, size uygun olan biletleri önceden seçmelisiniz.

Ayrı bir yolcu kategorisinin seyahatinin özellikleri

Ayrılmış koltuklu bir trende hangi koltuklara binmenin daha iyi olduğuna karar vermeden önce bir yolcu kategorisi seçmeniz gerekir:

hamile kadın;
yaşlı insanlar;
hastalıklardan muzdarip kas-iskelet sistemi, vestibüler aparat;
çocuklar.

onların sayesinde fizyolojik özellikler, bu tür insanların önceden rahat koltuklar, tercihen daha düşük olanları satın almaları gerekir. Kadın pozisyonunda veya yaşlı adam Dışarıdan yardım almadan en üst koltuğa tırmanmaları pek mümkün değil, ama daha da fazlası inmek için. Çocuk basitçe üst raftan düşebilir. Çocuklu yolcular çocuklarını uyarıyor - ayrılmış bir koltuğa gidiyoruz, trenlerde güvenlik ve davranış kurallarını hatırlatıyoruz.

Bozulmuş hareketler ve koordinasyonun eşlik ettiği çeşitli hastalıklar ile ikinci kata çıkmak oldukça travmatik hale gelebilir. Bu gibi durumlarda, tuvaletten uzak olmayan alt raflardaki yerleri seçmek veya oturmuş arabalarla Rus Demiryolları Lastochka trenini kullanmak daha iyidir.

Önceden ilgilenirseniz, rezerve edilmiş bir koltukta seyahat etmek keyifli ve rahat olabilir, yukarıdaki özelliklerden bazılarına dayanarak kendiniz için en uygun yerleri satın alın.

Trenle seyahat ederken yolcular vagonda kendi koltuklarını seçebilirler. Bunu yapmak en uygunudur, önceden arabanın şemasını gözünüzün önünde yapın.

Tutu.ru web sitesinde bir bilet satın alırken, yolcular ya tren vagonu şemasında ya da sadece koltuk aralığını belirterek koltuk seçerler. Seçim yaparken, hangi yerlerin halihazırda dolu ve hangilerinin ücretsiz olduğunu önceden görebilirsiniz. Arabadaki koltuk numaralandırmasının başlangıcı, iletken bölmesinden başlar.

Trenle seyahat etmenin en popüler yolu ayrılmış bir koltuktur. 18'i yan olmak üzere 54 sandalyeye sahiptir. Geleneksel olarak çift yerler üstte, tek yerler alttadır. 37 ve 38 numaralı koltuklar yolcular tarafından pek sevilmiyor.Bu "yanlar" sadece konfor açısından şüpheli değil, aynı zamanda tuvaletin yakınında bulunuyorlar. Ancak, yön popülerdir veya yolculuk kısadır, bu yerler aktif olarak diğerleriyle eşit olarak satılmaktadır.

9 "bölmeye" bölünmüş bir kompartıman arabasında 36 koltuk vardır. Bir bölmede 2 adet alt ve 2 adet üst olmak üzere 4 adet raf bulunmaktadır. Buradaki arabadaki koltukların düzeni, ayrılmış koltuktakiyle aynı prensibe göre düzenlenmiştir: çift - üst, tek - alt. Bir kompartımandaki üst yataklar genellikle indirimli olarak satılır ve hatta bazen fiyat olarak ayrılmış bir koltuktaki ücretle karşılaştırılır. Arabada sadece tuvaletlerin yanında değil, koridorda da prizler var, bu yüzden şarj edin cep telefonu sorunsuz bir şekilde mümkün olacaktır.

Bir NE veya süitte seyahat etmek en konforlularından biri olarak adlandırılabilir. Bir yataklı vagonda, her kompartımanda iki kişi olmak üzere aynı anda 18 kişi binebilir. Buradaki yerlerin düzeni basittir - üst raflar yoktur.

Uluslararası trenlerde ikili, üçlü ve dörtlü kompartımanlar bulabilirsiniz. Bu tür trenler Baltık ülkelerine ve Avrupa Birliği'ne gidiyor. Buradaki numaralandırma prensibi diğer trenlerdekiyle aynıdır. Bununla birlikte, üçlü bölmelerde farklıdır: ortadakiler "3" ve "4" ile biten yerler olacaktır - örneğin, 13 ve 14.

Yüksek hızlı trenler "Sapsan", "Lastochka" ve "Strizh", farklı sınıflardaki koltuklu arabalarla donatılmıştır. Bir koltuk seçerken, yolcu öncelikle nasıl oturacağıyla ilgilenir - trenin karşısında mı yoksa yönünde mi. Çoğu zaman, arabadaki ilgilendiğiniz yeri önceden seçebilirsiniz, ancak bazen tren oluşturulurken arabalar "dönebilir". Oturan bir arabada, koltuk seçerken, daha sonra komşunuzun dizleri tarafından tamamen ezilmemek için özellikle dikkatli olmanız gerekir. Çoğu zaman, trende gerekli yerleri şemada belirtmek mümkün olmayacaktır, bu nedenle “konfor aralığını” önceden bilmeniz gerekir. Kural olarak, bu ortadır.

Koltuklu arabanın şeması genellikle istasyondaki bilet gişesinin yakınında asılıdır. Bu, şimdi oraya gitmeniz gerektiği anlamına gelmez - Tutu.ru'da bir bilet alırken, ücretsiz rafları, katmanlarını ve ayrıca listeleri görebileceğiniz etkileşimli bir diyagramda trende rahat bir koltuk yeri seçebilirsiniz. belirli bir araba tipindeki bir yolcunun aldığı hizmetler .